摘要：结合电动客车的控制需求,设计一种电动客车智能低压配电集成系统,简化整车电气线路,提升整车的电气安全。

摘要：介绍MSCAN控制器及CAN滤波器的原理,应用于接收多帧CAN信息时MSCAN的验收码及屏蔽码的设置方法,并给出一个用于接收单帧或多帧信息时的验收码、屏蔽码设计实例,便于用户在设计时进行快速设置。

摘要：设计一种总线式电动客车高压配电控制系统,将复杂的外部控制电路集成到配电柜内部,使复杂控制信号和输入输出信号通过CAN总线网络进行传输,实现对配电柜参数的在线标定或调整,简化线束,减少故障点,降低整车高压系统的故障率,使其维护和使用变得简单、有效。

摘要：介绍一种自动雨量灯光控制系统,可广泛应用于不同车型的车辆前刮水器和前大灯的自动控制,替代原有手动操作,提升了驾车的安全性和舒适性。

摘要：基于飞思卡尔MC9S12X系列16位微控制器,阐述CAN Bootloader的原理和工作过程及应用,并实现远程数据更新功能。实验表明,将CAN Bootloader远程数据更新应用于汽车CAN总线中,实现远程下载或远程标定,使CAN节点更具灵活性和可扩展性,同时提高产品开发的效率。

摘要：设计一种电流信号注入方式的电动汽车新型绝缘检测装置,通过在高压系统和车辆底盘之间注入一个电流信号,在高压系统、车辆底盘、漏电电阻、采样电阻和电流源之间形成一个测量回路,检测测量回路中取样电阻上产生的电压信号,并进行运算得到绝缘电阻阻值。实际测试表明,系统工作可靠,测量精度高,可有效在线实时监测车辆的绝缘性能,保障行车安全。

摘要：设计一种基于Linux的客车全液晶仪表,采用恩智浦***6DL处理器,使车辆信息比指针仪表的模拟信号更准确;通过Qt进行显示UI设计,车辆信息显示更加合理,提升了整车的智能化水平和驾驶体验。

摘要：介绍了一种适用于新能源汽车交流异步电机转子位置解码系统的设计方案,应用旋转变压器/数字转换器AD2S1205,将旋转变压器输出的模拟信号转化为数字信号,以便于DSP进行处理。介绍了旋转变压器的基本原理,设计了AD2S1205与旋转变压器及TMS320F28335数字信号处理器的接口电路,并在安凯HFF6140K07CHEV插电式混合动力客车上投入使用,取得了非常好的实际应用效果。实验证明,该设计方法精度高,可靠性好,抗干扰能力强,完全能够满足高速电机控制系统及车辆环境的应用要求。

摘要：介绍一种汽车双闭环直流风扇调速系统,由微处理器产生PWM信号来实现直流风扇速度调节,通过改变PWM脉冲的频率和占空比,实现电流和温度双闭环水冷系统无级调速;并通过过载保护设计,确保电路安全,延长汽车风扇的使用寿命,从而增强散热效果和提高能量的利用率。

摘要：为提高电动汽车电机控制器的可靠性和稳定性,设计一种三相电流不平衡检测电路,包括电流传感器选型及电路、三相滤波电路、三相电流反相求和电路,上/下限比较电路及发光二极管报警电路。通过仿真试验,验证该检测电路是正确和可行的。