摘要：针对中低压配电网监测技术无法实现对各类电网运行信息的有效共享以及可视化效果差等问题,设计出一个能够将配电网多种运行数据集成实现信息共享并直观显示配电网架构的实时数据监测系统。基于.NET平台结合VISIO开发技术以下位机设备端作为远程测量设备设计配电网实时数据的监测系统,其中主机端与下位机设备端采用C/S架构以及Modbus协议进行通信。该系统具有配电网设备数据监测、VISIO组件主界面数据显示、数据存储、数据管理等功能。测试运行结果表明,该系统可以较好地实现远程监测与控制,对于提升中低压配电网的分析和管理水平具有一定参考价值。

摘要：南京某深基坑工程位于秦淮河边,由于地质情况比较复杂,淤泥质土层较厚。该基坑工程设计方案采用系数较高的逆作法进行施工。为确保基坑工程的安全施工及周围环境的稳定,对该基坑进行地表沉降监测和深层水平位移监测,结果表明,逆作法设计是安全可行的。基坑长边一侧分担周围土体的主动土压力要比短边大,导致长边一侧的地表累积沉降和深层水平位移量大于短边一侧。

摘要：改革开放的总设计师——邓小平同志在谈到教育时曾经指出:"教育事关我们国家、民族的前途和社会主义的命运,是一个民族最根本的事业."党的十六大报告也强调:"教育是发展科学技术和培养人才的基础,在现代化建设中具有先导性及全局性作用,必须摆在优先发展的战略地位."党的十七大报告进一步指出:"优先发展教育,建设人力资源强国.教育是民族振兴的基石。

摘要：由于风电机组具有多变量、非线性等特点,传统的PID控制器在风力发电的变桨距控制中存在一定的缺陷,对采用模糊控制和PID控制相结合的模糊PID变桨距控制进行了研究,设计了变桨距参数自调整模糊PID控制器,通过仿真表明这种控制策略控制效果明显优于PID控制,具有良好的静、动态特性和一定的自适应性。此外针对风电机组的时滞特性,采用将模糊前馈与模糊PID结合的新型变桨距控制方法,模糊前馈控制器能够根据风电机组的桨叶气动特性,在额定风速以上的不同风速段时,根据风速给出不同的适当的前馈桨距角,能够有效地减小系统的超调量,缩短调节时间。

摘要：主要介绍了在.NET环境中使用GDI+开发ActiveX控件,实际设计了一个控件并应用到一应用程序中,给出了实际应用效果.

摘要：建立了某2.0L高速直喷轿车柴油机曲轴系统动力学模型,并利用该模型进行了曲轴系统扭转振动分析、弯曲振动分析和疲劳强度分析。结果表明,该曲轴轴系的扭转振动、弯曲振动都达到了设计要求并且无扭转共振发生,其额定转速下前端单一阶次的最大扭转振动角小于0.2°,最小高频疲劳安全系数为1.324,柴油机动力学性能良好,满足工作要求。

摘要：分别从法规、与周边的配合、设计中应注意的问题等不同角度,对前保险杠的结构设计做了详细的介绍,对今后前保险杠的设计有一定的指导作用。

摘要：在对某供电公司车辆的运行现状分析的基础上,提出利用现在大多数公司都已经建立起来的局域网建立基于B/S模式的车辆管理系统的方案,有效地解决人工管理或半自动化管理带来的效率低下和准确性不够等问题。

摘要：分析了车辆正面碰撞过程中纵梁在碰撞力传递中的重要作用,对某车型纵梁结构存在的问题进行了分析,提出了优化方案。仿真验证表明,优化后的纵梁变形模式改善,吸能效果得到很大提升,提高了前纵梁的抗撞性能。

摘要：数据库是仿真支撑系统的核心部件 ,采用合适方法设计与管理数据库尤为重要 .设计了一个基于SQLServer 2 0 0 0的电力系统仿真支撑平台的静态数据库 ,管理系统以基于VC++的ADO技术来实现 .