摘要：自从改革开放以来,我国大力发展桥梁工程的建设与施工,保证该工程施工质量与公路质量相同,所以该工程需要施工企业需要格外关注和重视。桥梁工程实施过程中后张法预应力施工工艺应用逐渐成熟,但是该技术同样会造成施工问题的产生。在此种发展背景下,施工企业应不断强化质量监督检查工作,确保施工流程可以严格按照标准要求实现。

摘要：针对水下爆炸荷载作用下混凝土隧道结构的动态响应、损伤演化及其破坏问题,本文采取室内模型试验与数值计算相结合的方法,根据东湖水下隧道设计了比尺为40∶1的试件,开展了水下箱型混凝土隧道缩比模型的爆炸试验,通过监测应变信号,比较了不同乳化炸药当量下混凝土隧道试件的动态响应规律,通过测量破坏范围的大小、裂缝扩展的长度,调查了箱型隧道缩比模型试件在水下爆破荷载作用下的破坏形式;采用ANSYS/LSDYNA中S-ALE算法对试验进行了1∶1建模仿真分析,对照试验数据及破坏形态,发现模拟结果与试验结果基本一致,同时对仿真结果进一步分析得到了水下爆炸冲击波的传播完整过程和试件结构的变形规律,通过对测点应变、位移数据的统计分析,揭示了箱型隧道试件在爆炸荷载下的动态响应机理。结果表明:箱型混凝土隧道结构在横向上的应变远大于纵向上应变;隧道破坏位置主要集中在爆源附近区域以及结构转角位置,验证了S-ALE算法能够较为准确的模拟出水下爆炸下结构的动态响应及损伤演化。

摘要：对于现代交通运输行业来说,桥梁工程无疑是其中不可缺少的重要组成部分,桥梁工程的建设质量标准也是衡量现代化城市交通发展程度的关键指标之一。而在桥梁工程施工建设过程中,预制T形梁是相对常用到的一种梁型结构,本身具有极强的承载能力与稳定性能,而为保障整体桥梁工程施工项目的建设质量,则必须要把握预制T形梁施工技术的各项要点。基于此,本文就将针对桥梁工程施工中预制T形梁施工技术展开相关分析与探讨。

摘要：随着先进的传感、计算机、数字化、信息化等技术在船舶上的广泛应用,使船舶电力系统运行更加高效和智能化,但也增加了船舶电网的复杂性和开放性,使其存在许多潜在的虚假数据注入攻击(false data injection attack, FDIA),严重威胁船舶电网安全。为解决船舶电力系统易遭遇FDIA的问题,设计一种基于噪声动态估计卡尔曼滤波的检测残差法,运用上述方法检测FDIA。先建立船舶电网的三相电压状态空间模型,分析船舶电网系统遭受FDIA模型;进一步引入噪声在线估计,指数加权和动态滤波异常判据对基本无迹卡尔曼滤波器进行改进,并运用基于改进型卡尔曼滤波的检测残差法来检测FDIA的存在。通过Matlab对比实验得出,提出的方法具备良好的检测能力和优越的检测效果。

摘要：为降低车间生产碳排放,对于具备不相关并行机环境的柔性流水车间,在分析了机床运行过程中不同状态下的碳排放的基础上,建立起一种以低碳为优化目标的调度数学模型。该模型不仅考虑了以往研究较少的搬运过程碳排放,同时还考虑了选定机床的开关机过程的碳排放。基于该模型提出了在机床闲置等待期间降低碳排放的一种多状态更替的节能优化策略,并设计出改进的遗传算法对问题求解。最后利用相关案例,分析了模型的可行性,验证了节能优化策略的有效性。

摘要：工业4.0时代,智能船舶是海上智能交通的重点发展对象。文章从智能船舶整体发展趋势出发,分析其在数字化、绿色化和商业化的具体发展方向,并探讨了智能船舶在人机平衡、法律规范、信息安全和行业协作等相关领域面临的挑战与应对措施。智能船舶无论在节能减排,还是在商业运营等方面,均具有巨大的发展潜力。随着人工智能技术和信息安全的迅猛发展,船舶行业数字化的持续深入,智能船舶法律法规的不断完善,智能船舶将会迎来质的发展。

摘要：基于节段模型弯扭耦合自由振动试验,在现有的最小二乘迭代法中引入加权矩阵,给出了桥梁断面颤振导数识别的加权最小二乘迭代法(WLS法)。设计了一个节段模型仿真系统将WLS法与现有方法进行了比较,试验结果验证了WLS具有更好的识别精度和计算效率。最后基于MATLAB语言编制了颤振导数识别程序并应用于风洞试验中,通过不同识别方法的风洞试验结果对比验证了该方法的正确性与可靠性。

摘要：地震对建筑结构的破坏力较大,为此建筑的抗震性能设计必须符合现行安全规范。本文首先阐述了建筑结构中抗震性能设计目标,其次阐述了抗震设计方法,然后结合实例总结抗震性能设计方法的应用。

摘要：钢-混Π型梁主梁断面在大跨斜拉桥的主梁设计中被广泛采用,此类断面易出现涡激振动现象,引起桥梁结构安全问题且降低行车舒适性。首先利用既有风洞试验结果校核涡激振动响应的CFD计算模型,并利用校核后的CFD方法得到学习样本数据库。利用学习样本对径向基(RBF)神经网络进行训练,并优化神经网络的设置参数,以此建立钢-混Π型裸梁的开口率和宽高比2个形状参数与涡激振动响应的关系,探索Π型桥梁断面的涡振规律。研究表明,Π型梁涡振响应与2个形状参数均呈非线性关系;2个形状参数对涡振响应的的影响可进一步指导气动措施的选择及优化。

摘要：传统的电子战接收机或雷达接收机无法识别同时到来的宽带雷达信号,只能依据测频参数移动频域接收窗口实现非实时宽带侦察或接收。提出一种新式的宽带数字接收机研制方案,利用多相滤波器组形式设计信道化接收机,从而降低硬件工作参数要求,实现真正的宽带侦察与接收。