摘要：液压元件集成化后，从流场分布的机理研究液压阀的节能显特别重要。通常情况下，液压阀流道的公称直径（６ｍｍ～２０ｍｍ）比较小，故采用传统的测量仪器不可能测量出流场的分布．本文利用激光多谱勒测速仪（ＬＤＡ）成功地解决了这个问题；另一方面，传统的研究方法只能研究总的能量损失，要从流场分布的机理研究流道内的能量损失，也是非常困难的．作者利用本文的Ｋ－ε紊流模型成功地解决了这个问题．从实验数据和数值模拟两个方面提出了优化流道的设计方案。在计算复杂流场时，作者提出了一种对复杂流场计算收敛性非常有效的线性分割迭加法（ＬＳＡ）。

摘要：多级消能孔板是一种新型消能工,在管道或泄洪洞内设置多级孔板,使水流经过多次突然收缩和扩散,形成强烈旋涡和紊动,是消杀能量,降低水头的有效而经济的手段,本文采用改进的 k—ε湍流模型对消能孔板进行数值模拟,探讨多级消能孔板的泄洪洞水力学特性和消能机理,结合极值搜索方法求解最优化的孔板体型及空间布置方案的初试结果,并将结果与前人的工作进行比较,可以看出本文的结论是合理的,且该方法具有经济、简捷的特点。

摘要：中国加拿大研究会第五届年会于1992年8月10日至16日在呼和浩特举行.加拿大驻华大使毕尔德为本届年会召开及加拿大电视周、印第安艺术家的演出举行盛大招待会.我国各地学者和加拿大、日本代表共94人与会,向年会宣读题材广泛、内容丰富的论文81篇.按论文篇数排列,分别为文学、经济、教育、文化、历史、语言、外交、民族、情报、法律及科技.

摘要：D120型双排座货车纵梁结构复杂、成形难度大。该制件落料、成形模具在1990年的中国模协优秀模具评比中获优质奖。下面就车架梁的成形模具介绍如下:1 工艺性分析 该车架梁是一种C形多阶差的变截面梁,长度为4495mm,制件材料为16MnL,厚度为4.5mm。

摘要：高速柴油机的高噪声,剧烈振动及排气污染等固有缺点日益引起广泛的社会关注,在分析高速柴油机的噪声、振动和烟气等污染源的成因的基础上,提出运用声电反馈/扩张,共振复合式消声等措施,实现"以噪声压制噪声"。同时,根据"将高噪声和剧烈振动转换成热能耗散的新思维,"提出"高效多重阻尼复合隔振器"的结构设计方案与技术措施。

摘要：经过多年的理论与实践研究，螺旋流排沙的原理与效果已被广大水利工作者所认同。但对其水流结构的研究成果并不多见。本文首先对排沙漏斗水流结构中最重要的部分，即切向流速分布规律进行了理论分析，然后利用激光多普勒测速仪对其进行了测试研究，为全面研究排沙漏斗水流结构提供了重要的参考依据。

摘要：本文首次对１：１００大比尺的水垫塘模型在多股射流入射时的底板点面脉压进行了多组次量测，对点面壁压的自相关特性，点面脉动强度关系及点面关系的频谱特性进行了分析，得到点面壁压脉动强度均化系数Ｃｐ与承压面积Ｓ和水垫塘水垫深度ｈｔ的经验公式。这些结果为工程设计提供了重要的依据。

摘要：绕流体型设计是流体工程设计的一个关键问题，是制约工程设计进程和影响工程性能的一个重要因素，发展绕流体型设计的数值方法具有理论上和经济上的重要意义、混合边界条件的绕流体型设计是其中的一个复杂难题，在对绕流体的局部修形和改进时，常常采用试凑法（ｃｕｔａｎｄｔｒｙ），因而发展有效的数值方法来完成这一要求是很必要的。本文采用有粘／无粘耦合理论计算绕流流场，结合数值优化方法进行混合边界条件的绕流体型设计方法研究，能设计出性能优良的绕流体型。本方法具有简捷、经济、实用而又可靠的特点，值得推荐。

摘要：使用传统单通道燃烧器或老式三通道燃烧器，即使燃煤品质很好，燃烧情况也往往并不理想。主要表现为煤耗高，产量低，熟料强度偏低。燃烧器结构设计及空气动力参数选择不合理，一次风量过大，气流喷射速度过低是主要原因。煤与液体、气体燃料的燃烧性能相比，最大的差别就在于其着火能高、燃烧速度慢。欲使燃烧器喷出的煤粉气流在回转窑中迅速着火并稳定燃烧，首先要求一次风煤粉气流与二次热风的质量、热量变换速率足够快，使一次风煤粉气流能获得相应的升温速率并及时补充燃烧所需氧量。其次，要求二次热风温度和热焓量足够高，使煤粉以及一次风气流迅速获得达到其燃点所需的能量。故当二次风温为确定值时，一次风量越大，喷射速度越低，对着火和燃烧越不利。