摘要：福建炼油乙烯一体化项目充分发挥中国石化在二十多年来组织大型石化项目设计、采购、施工、开车建设管理"四位一体"集团化优势的组织保障体系作用,为项目顺利建成提供了坚实的保障。

摘要：新建加氢裂化装置热高分气/冷低分油高低压螺纹锁紧环换热器E-01006,在开工预硫化期间出现了管板和换热管管口焊缝开裂问题。通过介质状况、材料和应力等方面的分析,证实是由于换热器管束与管板焊缝的硬度超标,在含硫化氢介质工况下,应力腐蚀开裂所致。对该换热器换热管选材进行了探讨,认为选择含Cr1%～2%的低合金Cr-Mo钢比1Cr5Mo钢的风险更小;并对该换热器的设计选材、制造过程、开停工和生产投用等方面提出了建议。

摘要：简要说明了在福建炼化一体化大型项目中开的展QRA工作及应重点注意的前期策划、过程控制、技术审查、设计应用等关键技术和管理问题。

摘要：针对高速公路施工区域安全防护装置无法满足工程需要的现状,设计开发一种防撞性能好、安拆便捷、对路面无破坏的装配式无锚固移动护栏。通过LS-DYNA软件进行碰撞仿真试验及实车足尺碰撞试验,验证了该装配式无锚固移动护栏的防护性能满足标准规范要求,具备良好的实用性,可进行推广应用。

摘要：2019至2020年,在湖南省郴州、永州、湘西和常德烟区发生了一种严重的叶部病害,表现为叶部出现圆形或不规则黄褐色病斑,有不规则同心纹,病斑周围可见黄绿色晕圈,后期易破裂穿孔。经组织分离、形态学观察、分子鉴定以及柯赫氏法则验证,确定该病害为烟草靶斑病,病原为立枯丝核菌(Rhizoctonia solani Kola)。在此基础上,以烟草靶斑病菌rDNA–ITS序列为靶标,设计特异性引物Rs–1,建立了特异性针对靶斑病菌的PCR检测体系,从烟草病斑处检测烟草靶斑病菌。

摘要：亭子口升船机是我国现今最大尺寸钢丝绳卷扬全平衡垂直提升式升船机,承船厢是升船机重要组成部分,为大型钢制槽型薄壁结构。本文针对承船厢厢头不规则结构的焊接变形大、尺寸精度控制难等问题,采用固有应变法对不同焊接顺序的变形大小进行了计算,获得该结构横向、纵向及垂向的收缩补偿量,以此对焊接顺序和拘束位置进行了优化,使焊接变形得到有效控制,减少了厢头不规则结构的现场修正工作,提高了焊接质量和生产效率。

摘要：为快速有效检测烟草靶斑病菌,以烟草靶斑病菌beta-tubulin基因序列保守区域为靶标位点,设计重组酶介导扩增技术(Recombinase aided amplification,RAA)引物,结合侧流层析试纸条(Lateral flow dipstick,LFD),建立烟草靶斑病菌快速检测体系并进行优化。结果表明,LFD-RAA检测体系在39℃恒温条件下反应30 min即可完成RAA扩增,并具有较高的特异性,其检测极限值为100 fg/μL,与PCR检测灵敏度相当。对检测体系优化确定检测扩增的最优时间为20~35 min、扩增温度为31~39℃。LFD-RAA检测体系可应用于烟草上烟草靶斑病菌的快速检测。

摘要：为明确稻茬烤烟中部6片烟叶一次性采收的适宜成熟度,以云烟87为材料,设计低成熟度(M1)、中等成熟度(M2)、高成熟度(M3)3个处理,在湖南桂阳烟区开展中部烟叶的不同成熟度采烤试验,并对试验结果进行了模糊综合评价。结果表明,随着中部烟叶采收成熟度的提高,鲜烟叶的叶绿素相对(SPAD)值下降;微带青烟叶比例下降,杂色烟叶比例增加;烟叶成熟度提高,结构疏松;烟叶单叶重下降;烟叶总糖、还原糖、淀粉含量下降,烟碱、钾和绿原酸含量增加,化学成分可用性提高;烟叶产量和产值下降。M2处理的外观质量指数较M1、M3分别高12.12%、0.73%,化学成分可用性指数分别高11.74%、-0.70%,评吸质量分别高0.53%、5.42%,经济性状指数分别高2.62%、12.54%,烟叶质量指数分别高3.46%、3.16%,综合效果指数分别高2.78%、7.57%。湖南桂阳烟区云烟87中部烟叶一次性采收适宜成熟度要求叶面变黄20%~70%,主脉变白1/3~全白,支脉变白1/4~全白;SPAD值在22.43~29.69范围内时,可作为指导稻茬烤烟中部烟叶适宜采收成熟度的参考指标。稻茬烤烟中部烟叶一次性适熟采收可提质增效。

摘要：为实现烟叶烘烤过程中烤房干/湿球温度数据的实时在线收集。基于农业物联网技术设计了烤房干/湿球温度集中监测系统。该系统由传感器、数据传输与网络通信、监测平台构建3个技术层面构成。传感器用于各烤房干/湿球温度数据的实时在线采集;通过对目前常用短距离无线通信模块对比分析,结合烟叶烘烤环境特点最终选择Zig Bee技术构建各烤房数据传输无线网络,并利用串行通信端口和网关模块实现采集后数据至本地监测平台和云服务器的近、远程传输;监测平台具有用户管理、实时监测、数据处理和储存等功能。经试验,烘烤过程中系统获取干/湿球温度数据的均方根误差RMSE在0. 5以内,数据传输丢包率在0. 8%以下。表明系统数据采集传输性能良好,具有较高的精准度和稳定性,可满足各烤房干/湿球温度的集中监测。

摘要：SMA超薄磨耗层是目前高速公路预防性养护中的主流技术之一,但其应用主要集中在SMA-16或SMA-13等较大粒径混合料,而较小粒径的SMA-5混合料则少见于高速公路预养护业务。为探究SMA-5超薄磨耗层作为预养护技术再高速公路养护工程中应用的可行性,文章依托相关实体工程的应用,研究了SMA-5超薄磨耗层的原材料要求、配合比设计与施工控制要点。研究结果表明SMA-5超薄磨耗层能有效恢复路面各项使用性能,可作为预养护技术在高速公路路面养护工程中进行推广应用。