摘要：黄土地区地形起伏较大,沟壑纵横,地质条件复杂,如何在人工填土、风化崩塌、自然冲刷等情况形成的各类松散体上进行桥梁设计,以及如何考虑黄土地区短时间雨量集中导致的洪水影响是两大难题。以昔榆高速公路某特大桥为背景,探讨了黄土地区桥隧相接处崩坡堆积体上桥梁设计因素及主要特点,结合桥梁、隧道、路基、水文地质等专业,分析堆积体对结构物基础、桥梁跨径、桥下河道的影响,找到了桥接隧桥台基础处理、跨径选择、河流影响的解决方法,得出了设计技术方案,保证了施工安全。

摘要：近年来,小箱梁加宽桥在高速公路改扩建中得到广泛应用,而新旧桥梁的拼接方式是桥梁加宽的关键。以山西昔榆高速拼宽桥为工程背景,利用数值模拟方法,首先论述了减少不均匀沉降的应对措施;其次对不同湿接缝拼接宽度下的主梁跨中弯矩进行研究;最后对比分析了湿接缝铰接和刚接两种拼接方式的受力性能。结果表明,拼接后拼接处相邻的主梁受力性能影响最大;拼接湿接缝的宽度越小,拼接处连接刚度越大,其受力越合理,且宽度在40~60 cm范围时可以有效降低旧桥弯矩,提高新旧桥梁整体受力;与湿接缝铰接拼接方式相比,刚接拼接方式下加宽桥的受力性能更为合理。

摘要：本文主要探讨了能耗管理系统(ECOMS)在LF12-3海上油田的应用。首先,介绍了该系统的应用背景;然后,详细阐述了该系统的设计原则、系统特点、构架及功能;最后,总结了能耗管理系统对海洋石油平台在生产能耗动态监测和能源使用效率提升方面的重要作用。

摘要：某一级公路跨越既有城市道路下穿高速公路的框架通道桥,影响因素复杂。前期采用变截面连续箱梁桥、矮塔斜拉桥方案进行比选,后因增加互通式立交,受基本农田及立交变宽限制,仅能选用大跨径简支结构。最终根据桥下影响因素特点和桥梁景观要求,结合国内成熟的建设经验,采用钢桁梁桥和系杆拱桥两个方案进行比选,对常见的跨线桥型方案进行了详细的方案比选。从比选结论看,在受限条件少的情况下,变截面连续箱梁桥方案相对较优;在受限条件多,需要采用大跨简支结构的情况下,钢桁梁桥方案也是较好的选择。

摘要：采用线性自回归滤波器法模拟脉动风速谱,对脉动风速谱的随机性和空间相干性进行分析,验证模拟结果的有效性和可靠性,同时将气动导纳加入脉动风速时程,利用MATLAB工具箱编制抖振力谱,为大跨度桥梁的抖振性能研究提供依据。

摘要：连续刚构桥梁截面为宽箱薄壁梁,该类截面特点为顶面宽、悬臂长、腹板间距大,因此截面顶板横向受力复杂,易出现纵向裂缝。以某高速公路中连续刚构桥为研究对象,通过有限元方法分析了桥梁纵向几个典型横断面在恒载、横向预应力及车辆偏载工况作用下箱梁顶板横向受力性能的变化情况。结果表明,横向预应力显著降低了截面顶板的横向拉应力,横向预应力对桥梁截面悬臂部分受力改善很大,而对箱室中间部分受力性能影响很小;横向预应力使原本在恒载作用下的受拉部分变为受压状态,且增强了桥梁横向整体刚度;横向预应力有效削弱了车辆偏载作用下箱梁顶板在腹板处的拉应力峰值,同时可以对外荷载进行有效分配,改善箱梁顶板整体受力;合理设置横向预应力钢束间距,可以使横向预应力分布趋于均匀,避免出现应力薄弱处,减少裂缝。

摘要：目前,抗风问题已经成为决定大跨度桥梁结构安全性的控制因素。针对颤振、驰振、抖振和涡振这4种桥梁风致振动形式,分析了大跨度桥梁的风致振动情况,研究了此类问题的抗风措施。

摘要：为了探究E玻璃纤维增强环氧树脂基复合材料(E-glass fiber reinforced polymer,E-GFRP)的剪切性能,对EGFRP进行了±45°拉伸试验、45°偏轴拉伸试验和层间剪切强度试验,研究了E-GFRP的面内(纵横)剪切强度、面内(纵横)剪切模量和层间剪切强度;探讨了E-GFRP剪切破坏的特征。依据现有的多种复合材料计算模型对试件的面内剪切模量进行计算并与试验结果对比,比较各计算模型的预测效果。结果表明:与45°偏轴拉伸试验相比,±45°轴向拉伸试验测定E-GFRP材料的剪切性能参数更可靠;各模型给出的面内弹性剪切模量预测值中,哈尔平-蔡(HalpinTsai)模型和王震鸣推荐公式的预测值与试验值吻合程度最好。

摘要：随着课程改革的深入，语文教师对课堂教学进行了大胆的创新，各种新颖的教学形式也令人耳目一新。而作为教学环节之一的作业设计却常常被我们所忽视。长期以来，语文教师还在依赖“练习册”、“课课通”、“ab卷”等教辅材料，作为对课堂学习的巩固。这样的作业，学生感觉枯燥乏味，只是慑于教师威严而被迫完成。学生学习语文的兴趣被压抑，思维被限制，更谈不上创造力的培养。

摘要：针对高速动态的气液两相流动对象,基于双目体视原理,采用单台高速摄像机和反射镜组,对虚拟立体视觉传感器进行了优化设计;对气泡发生装置中竖直向上的气泡特征参数进行三维测量。建立虚拟立体视觉传感器三维测量模型,综合考虑实际视场、传感器结构和测量误差等因素,通过结构参数对3方面性能影响的仿真分析,最终确定传感器的结构参数。实验结果表明,传感器测量空间距离误差优于0.14 mm,相对误差优于0.49%,适于气液两相流动态测量,可以实现气泡运动的三维重建。