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检索条件"作者=吴方燕"

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桥墩系梁设计对结构地震响应的分析: 收藏
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引用; 《西南公路》2012年第2期 29-32页; 作者：彭伟向正松吴方燕四川路桥勘察设计分公司成都610041 四川省冶金地质勘查局成都地质调查所成都610203; 本文以4×30m墩梁固结T梁——青海省阿岱至李家峡公路工程黑城河特大桥工程为对象,对其在地震加速度作用和系梁数量不同的情况下桥梁结构进行有限元仿真计算,分析在地震区桥墩间横系梁的设计对结构地震响应的影响,为今后同类工程设...; 本文以4×30m墩梁固结T梁——青海省阿岱至李家峡公路工程黑城河特大桥工程为对象,对其在地震加速度作用和系梁数量不同的情况下桥梁结构进行有限元仿真计算,分析在地震区桥墩间横系梁的设计对结构地震响应的影响,为今后同类工程设计具有一定的参考价值。; 来源：详细信息评论

山区高墩大跨连续刚构桥合龙工艺研究: 收藏
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引用; 《西南公路》2018年第1期 20-22页; 作者：向正松彭伟吴方燕谢承目四川路桥勘察设计分公司四川成都610041 四川省冶金地质勘查局成都地质调查所四川成都610203; 以跨径(100m+190m+100m)的PC连续刚构桥—江津(渝黔界)经习水至古蔺(黔川界)高速公路官渡河特大桥工程为对象,对其施工阶段边中跨合龙工艺进行有限元计算分析,研究边中跨合龙顺序对桥梁结构应力、位移的影响,以及高墩大跨连续刚构合龙...; 以跨径(100m+190m+100m)的PC连续刚构桥—江津(渝黔界)经习水至古蔺(黔川界)高速公路官渡河特大桥工程为对象,对其施工阶段边中跨合龙工艺进行有限元计算分析,研究边中跨合龙顺序对桥梁结构应力、位移的影响,以及高墩大跨连续刚构合龙前是否施加顶推力。; 来源：详细信息评论

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