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电动汽车变速箱齿轮修形技术研究
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《汽车零部件》2014年 第4期 34-36,62页
作者：曾红 吴日龙辽宁工业大学机械工程与自动化学院辽宁锦州121000 
电动汽车变速箱是电动汽车噪声的主要来源。为减小变速箱斜齿轮由于弹性变形和制造误差引起的啮合冲击,使变速箱传动平稳及改善啮合噪声,有必要研究齿轮修形技术。利用Pro/E软件建立斜齿轮的参数化模型并导人到ANSYS Workbench中进行接...
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