摘要：文章以某手动变速器壳体为研究对象,考虑壳体承受内部齿轴力和外部冲击力的影响,应用有限元方法计算铸铝壳体在一挡下的应力、变形的分布情况;结果表明,一挡时壳体应变分布不合理,最大应力超过材料疲劳极限,安全系数低于要求值;针对壳体薄弱处,提出了优化方案,通过分析验证,优化后壳体的刚度和强度均满足设计要求。

摘要：单轴联合循环发电机组中燃气轮机输出功率和汽轮机输出功率的合理区分是联合循环机组运行状态监测与性能分析领域亟需解决的重要问题之一。基于燃气轮机和汽轮机的基本原理,提出一种实施方便、通用性强的单轴联合循环机组燃气轮机与汽轮机功率区分方法。结果表明:采用该方法获得的计算结果与某F级单轴联合循环机组(匹配三压再热凝汽式汽轮机)热平衡设计数据对比,汽轮机功率的最大相对偏差为1.6%,燃气轮机功率的最大相对偏差为–1.42%。这表明本文提出的功率区分方法具有较好的计算精度,可为相关工程应用提供参考和借鉴。

摘要：为倡导健康、经济、环保的低碳生活,设计了智能公共自行车系统前端,该装置基于CAN总线,由射频识别模块、语音模块、开关模块和通讯模块组成。应用ARM7微处理器STM32F103RBT6开发的结合各模块实现智能控制;采用RFID、MC1413D和WT588D实现身份识别、锁具开关和语音播报;利用GPRS无线通讯技术完成远程数据传输。结合μCOS II操作系统,此装置不仅实现了智能控制,而且有效地解决了数据传输的稳定性、可靠性和实时性等问题,满足了智能公共自行车前端功能设计的要求。

摘要：应用GSM模块,实现无线的传输控制,通过终端反馈的汽车状态信息,实现用户对车的双向控制;RFID模块可以识别车主身份,传感器模块用以判断汽车的状态,通过传感器的感应读取,有效地检测汽车的异常状态,再由GSM网络通知车主以及相关部门。结合STM32处理器系统,实现了相关系统的硬件电路,介绍了相关模块的软件实现方法。该系统克服了传统的防盗系统可靠性低、反应慢等特点。