摘要：隧道仰拱开挖施工不慎引起塌方失稳是隧道建设过程中时常发生的安全问题。从隧道施工过程力学角度分析了仰拱开挖易发生失稳塌方的力学机理,分析了隧道仰拱塌方失稳原因,指出了当前隧道仰拱设计施工应重视岩体时间空间作用相关特征,提出了铁路隧道仰拱设计施工应采取的加强措施。所得结论可为隧道设计施工安全控制管理提供参考。

摘要：随着我国铁路建设的蓬勃发展,如何有效保证铁路工程结构耐久性已成为工程建设领域的关键问题。自青藏铁路建设以来,中国铁路总公司(原铁道部)全面推行铁路工程结构耐久性设计,先后组织开展了大量的探索、科研和工程实践,显著提升了铁路工程结构的耐久性。本文从建设标准、勘察设计、工程材料、质量控制和养护维修五方面,系统论述了铁路工程结构耐久性的影响因素,重点阐述了耐久性提升关键技术措施的基本原理、基本方法和技术要点,深入探讨了标准化管理体系的重要性,为今后我国铁路工程的建设发展积累经验并提供技术支撑。

摘要：根据高速切削对刀具系统的要求,分析了高速回转刀具的结构特点以及常规7∶24锥度刀柄结构存在的不足,介绍了国外对7∶24锥度刀柄的多种改进型设计和替代性设计方案,分析了各种设计方案的优缺点。

摘要：高平顺性和高精度是客运专线无碴轨道铁路建设的突出特点,对勘察设计、施工和运营维护提出了较高要求。通过研究和制定工程测量与无碴轨道铺设条件评估技术标准,认为工程测量与无碴轨道铺设条件评估是无碴轨道客运专线铁路的关键技术,建立勘测控制网、施工控制网、运营维护控制网为一体的高精度测量网,对线下构筑物进行监测和评估是十分必要的。

摘要：客运专线铁路工程施工质量验收暂行标准(以下简称验收标准)是客运专线验收标准的重要组成部分。贯彻执行验收标准,要求客运专线建设、设计、施工、监理等单位必须充分认识验收标准的重要地位和作用,正确把握制定验收标准的主要原则,全面掌握验收标准的质量控制方法和主要技术内容。在发布的验收标准中,主要包括路基、桥涵、隧道、轨道和混凝土等,其他验收标准正在抓紧编制。贯彻执行验收标准还要求注意适用范围和适用条件,与建设项目的特点相结合,实行动态管理。

摘要：随着1899年的正式开埠和1927年国民政府的建都,近代南京见证了建筑业的繁荣。钢筋混凝土建筑作为一种先进的材料和建造体系也在这一期间进入南京,出现在20世纪初下关和浦口的工业建筑,以及1927年之后沿着中山路分布的公共建筑中,尽管有各种各样的外观风格和使用功能,但它们在结构和各部位的建造中却采用了同样的建筑技术,呈现相似的技术特征。本文基于对现存钢筋混凝土建筑的调研测绘,以二维和三维图形精确再现了基础、楼地面、墙体、门窗、楼梯、屋顶等各部位的建筑技术。研究揭示了南京近代钢筋混凝土建筑技术的移植和适应性特征,同时也为其后续保护利用提供技术证据。

摘要：从混凝土施工及预应力施工两个方面，着重讨论了保证后张法预应力混凝土梁质量的途径，并介绍了体会与建议。

摘要：简述我国水泥标准同国际接轨的必要性，新水泥标准较原标准主要修订内容、实施要求及实施前应做好的准备工作。

摘要：在分析目前轨道衡台面联结结构存在问题的基础上,从轨道结构考虑,提出了改善方案并已付诸实践。