摘要：人工智能技术正在受到世界各国的高度重视,并逐渐在军事领域得到推广应用。人工智能技术与装备的有机结合,将极大地提升装备作战效能,甚至颠覆作战样式。本文基于直升机技术特点分析了直升机对人工智能的典型技术需求,介绍了当前直升机在智能化技术发展方面的最新研究成果,最后对未来直升机的智能化技术的发展趋势进行了展望。

摘要：基于硅橡胶的本构关系,建立了线性模型和非线性模型两种粘弹性材料的蠕变分析模型,通过四剪块硅橡胶试样蠕变试验对建立的线性模型和非线性模型进行评估,确定了适合粘弹性阻尼器的蠕变分析方法,在此基础上完成了不同形变下的硅橡胶相对蠕变量分析,得出了粘弹性阻尼器有限蠕变结论,并就此结论分析计算出某型机实际外场使用时粘弹阻尼器的蠕变情况。

摘要：本文利用某型机的无轴承尾桨叶,重新设计的尾桨毂、尾操纵组件,实现了不同的尾桨构型,并在通用尾桨试验台上进行悬停状态下不同构型对性能、载荷的影响实验研究,并对多种无轴承尾桨构型试验的性能、载荷试验数据进行了对比分析,得出剪刀式无轴承构型可提高尾桨拉力至少3%以上。

摘要：出于减重和效率提升等目的,纤维增强复合材料在直升机结构上的用量日益增加。阐述了直升机结构设计特点与高性能复合材料应用的最佳比配性,介绍了国外直升机复合材料典型应用案例与发展趋势,总结了国内直升机复合材料应用现状与国外差距,展望了高性能复合材料未来技术需求。研究表明,国内直升机复合材料应用对比欧美国家存在技术代差;高性能结构复合材料、先进功能复合材料、结构功能一体化复合材料、低成本复合材料整体成型及复合材料高置信度虚拟认证技术是未来发展重点。

摘要：弹性杆端技术是旋翼系统杆端关节轴承技术的一大进步。基于传统弹性元件工程计算方法,结合橡胶计算力学理论,创建了一套弹性杆端关节轴承性能计算方法,并且通过试验结果验证了其可行性。

摘要：针对锅炉水冷壁存在的高温腐蚀和磨损问题,采用自蔓延高温合成法(SHS)与亚音速火焰喷涂技术相结合在45钢基体上制备了TiC/Ni增强Al基抗氧化和耐磨涂层。通过SEM,XRD,EDAX等手段研究了涂层微观组织、相组成、高温氧化性能和耐磨性能。结果表明:热喷涂涂层呈层状组织,其主要成分为Al和TiC,涂层与基体结合良好。经650℃高温氧化2 h后,涂层无裂纹和脱落,具有良好的抗高氧化性能。(30%TiC/Ni)-Al涂层在550℃保温15 min的抗热震性能、在主轴转速1 600 r/min冲蚀5 h条件下的抗冲蚀磨损能力均优于其他涂层的。

摘要：采用全自动CO2气体保护焊在Q235钢板上制备Fe-Cr-C-B-Ti-B_4C耐磨堆焊层,利用金相显微镜、X射线衍射仪、硬度计、磨粒磨损机研究堆焊层的组织和性能。结果表明:B_4C的加入量显著影响堆焊层组织的种类、形态和数量,进而影响堆焊层的硬度及耐磨性。无B_4C的堆焊层组织为针状马氏体、残余奥氏体以及共晶组织;添加B_4C后,堆焊合金组织为胞状初晶奥氏体及共晶组织。随着B_4C含量的增加,堆焊层硬度逐渐提高;磨损量先升高后降低,当w(B_4C)为20%时,堆焊层耐磨性最佳。

摘要：实践教学是高等学校教学环节中的重要组成部分,在人才培养过程中具有不可替代的地位和作用。文章文分析了高校实践教学中存在的问题,并构建了涵盖实验教学、实习环节、实训环节、创新创业研究和毕业设计的实践教学体系。

摘要：知识经济时代要求对大学生适应性和创新能力提出更高的要求。但高校传统的知识输入型教育模式已经无法适应社会对人力资源、人的智能开发的需求,必须从根本上反思高校原有的人才培养方式,改变思路重新设计,实行创新教育。文章探讨通过深化教学改革和强化第二课堂管理提升高校大学生创新能力。