摘要：运河经济带是将航运经济与区域经济紧密结合的一种经济形态,是为服务国家“双循环”新发展格局提供航运支撑的重大举措。针对运河经济带概念界定不清、理论基础储备不足、运行逻辑不清晰、整体认识不系统等问题,提出运河经济带的内涵特征和以运河为导向的经济带体系,采用跨学科研究、定性分析和案例研究方法,总结出运河经济带规划编制的核心内容是对运河沿线区域进行综合开发,发展运河关联型产业体系,围绕运河组织生产要素和引导城乡人口集聚,形成带状国土空间布局形态。研究结果表明,运河经济带规划要在核心产业、带状空间、开放机制、绿色发展、县域经济和政企合作6个方面重点谋划,形成以运河为导向的生产力组织和国土空间布局模式。

摘要：构建新质生产力的发展是驱动整个社会实现高质量发展的核心动力。在高等教育领域,更要敢为人先,积极探索新时期的人才培养模式改革。应用型本科高校转型作为我国高等教育拔尖创新人才培养的主要工程,应该为畅通教育、科技、人才的良性循环起到引领作用,致力于打通束缚新质生产力发展的堵点卡点。基于新时代新质生产力的内涵,以应用型本科高校的办学基础和经济社会发展需求为背景,浅析新质生产力与应用型本科在教育教学全过程中的相互耦合关系,以及新质生产力视域下应用型本科教育所面临的现实阻拒,最后以问题为导向提出解决目前困境的策略回应,以期为新时期建强应用型本科院校的人才培养提供参考。

摘要：分析了快速客运线投入运营后长江三角洲城际公共交通类型,设计了确定城际间合理公共交通选择枝的方法;根据影响中短途旅客出行的因素,构造了城际公共交通选择枝的广义成本函数;通过对该地区不同出行距离上的旅客进行RP(基于观察到的并已发生的行为选择)及SP(在预设的假定条件下获得的被调查者的行为选择)调查,标定了出行距离别的出发地到车站、候车、在车、车站到目的地四种行为时间价值.在此基础上,运用Logit模型,预测各类城际公共交通的客流分担率.最后,分析了上海到嘉兴、杭州、宁波、南京、扬州等城市的各类城际公共交通客流分担率,验证了本模型的合理性,得出了不同出行条件下城际公共交通客流分担率的特点.

摘要：在中国少数民族聚居区,有很多民族色彩浓郁的天主教堂。这些教堂呈现出独特的建筑形态,具有很高的艺术价值。一位于西藏自治区芒康县的盐井天主堂,就是一座具有浓郁藏式建筑风格的天主教堂。这座天主堂始建于清同治四年(1865),现存教堂为原址上重建。从外观上看,这座天主教堂和当地民居一样,呈“梯”字形式样,为平顶的藏式土木建筑;整座教堂采用藏式民居的院落式布局。

摘要：影片《非诚勿扰1》中的很多室内外场景设计令无数观众回味。在电影中环境设计主要就是为了更好地衬托出电影情节的生动性,可以说电影中的环境设计是随着时间的变化不断改变的,环境设计是必须跟随电影的发展不断改变的,是为更好地体现影视角色提供服务的。可以说,在电影角色和情节发生的每个场景中都是需要进行自然环境以及活动场所环境的设计的,环境设计目前对于电影的成败是有着决定性作用的,使得电影更加富有艺术感染力。

摘要：依托经典小说进行电影翻拍,已经成为了电影创作领域中的重要形式,而这也决定了虽然二者互为独立的艺术形式,但在多个方面又具有着千丝万缕的关系。对于小说艺术与电影艺术而言,空间叙事能够推动剧情的发展,同时也能够对作品的结构进行优化。

摘要：末端限制性酶切片段长度多态性分析(terminal restriction fragment length polymorphism, T-RFLP)是近年来发展起来的、不依赖于培养的微生物群落分析方法之一.由于其在微生物群落结构分析方面的特点,包括分辨率高、易于实现自动化及互联网海量数据共享等优势,自1997年最先被报道以来得到了广泛的应用,成为环境微生物群落分析的最强有力的工具之一.本文详细介绍了T-RFLP技术的原理,并从环境样品群落DNA的提取、引物设计和PCR扩增、限制性酶切、电泳分离检测和T-RFLP图谱解析等5个方面讨论了用该技术解析环境微生物群落的方法和技巧,简述了近8 a来国外T-RFLP技术在群落分析中的研究进展.类似于其他的分子微生物生态学技术, T-RFLP也有自身的缺陷,因此重点分析了该技术的局限性及相应的解决办法.

摘要：建设顺畅有序的职业发展通道是激发员工潜能、提高和保持员工效能红利的重要途径,而任职资格体系的建立是职业发展通道的设计基础和运行保障。本文以某大型能源企业为例,阐述了基于任职资格的矩阵式职业发展通道的开发与构建方法,涵盖关键岗位的确定、任职资格标准的设计、职业发展通道和阶梯的设置,以及矩阵式职业发展通道的建立等核心环节和内容,以期为其他同类企业重构职业发展通道、激发员工活力提供借鉴和参考。

摘要：目前自然界中只有极少部分微生物能够得到培养,严重阻碍了对微生物生命活动规律的研究和微生物资源的开发。改进传统培养方法,采用新型培养技术,提高微生物可培养性,大量培养自然界中存在的微生物,从而更全面、准确地了解微生物细胞的生命规律、获悉微生物群落中各种微生物之间的动态相互作用和相互协调的规律,对环境微生物工艺进行准确地设计、精细地调控和高效地利用。简要介绍了微生物不可培养的原因,系统总结了有关提高微生物可培养性方法的最新研究进展,提出研究中存在的问题,并阐述了模拟自然环境条件、强调微生物相互关系是提高微生物可培养性的关键。

摘要：针对地震、崩塌等自然灾害频发而导致的边坡失稳问题,提出了可快速应对抢险救灾工作的气囊式锚杆框架地梁新型结构,并阐述了该新型结构的工作机理。分析气囊框架地梁受荷时玻璃钢与气囊的受力特性,给出了气囊框架地梁承载力计算方法;结合气压传动和双层弹性地基梁理论,建立了气囊框架地梁-锚杆-土体协调变形的计算模型,给出了气囊式框架地梁在边坡支护施工阶段与工作阶段的力学效应计算方法。结果表明:①气囊式框架梁结构承载力主要由框架梁板厚、板材强度、气囊内压和高度决定,增加框架板厚、板材强度、气囊内压和高度可以提高结构承载力;②气囊式框架梁支护边坡存在施工和工作两个阶段,工作阶段位于坡脚处的框架梁剪力和弯矩出现较大的上升,设计时应作为最不利因素着重考虑;③支护设计时还应综合考虑支护效果、结构承载力和经济性给出设计方案,确保结构在实际抢险救灾中的可靠性、时效性和经济性。研究成果可在边坡快速支护中为新型结构的设计应用提供理论依据和指导。