摘要：局部砰击载荷是在船舶首部结构设计时重点关注的问题。文章基于显式有限元方法,选用任意拉格朗日—欧拉算法(ALE),针对某30°二维楔形刚体入水砰击问题,开展了数值预报工作。针对模型网格密度开展了收敛性分析。数值预报的加速度、砰击压力等时域结果与已公开发表的模型实验的结果进行了比较,吻合非常好。鉴于在微机上数值计算时间比较长的问题,文中探讨了并行计算技术在模拟中的应用。

摘要：为提高边际油田开发的可行性,通过统计分析渤海无人平台的结构特点,进行渤海无人平台标准化设计的研究和探索,确定出三种无人平台类型进行标准化设计,包括小型四腿无人平台、单柱三桩无人平台和三柱三桩无人平台。针对这三种无人平台类型进行标准化结构设计,通过研究可适应水深、桩径、可适用环境条件等,最终确定无人平台标准化结构设计方案,应用于边际油田开发,可达到简化方案设计环节,缩短设计周期的目的。

摘要：为经济有效地开发边际油田,提出一种利用隔水导管及表层套管组成的复合结构进行承载的新型简易平台形式。以渤海某边际油田开发为例,从灌浆连接强度、复合桩竖向承载力、复合桩变截面对p-y、t-z、Q-Z曲线的影响以及简易平台钻井工况等4方面重点分析隔水导管支撑井口平台与常规导管架结构设计的不同之处;结合规范对传统设计内容和方法进行补充和改进。结果表明:灌浆连接强度、隔水导管复合桩竖向承载力和钻井工况均可满足规范要求,且在常规隔水导管入泥深度范围内变截面对土壤曲线的影响较小。以上分析为隔水导管支撑井口平台设计提供了新的思路和参考。

摘要：该文以垦利10-4油田开发项目为例,创造性地提出了一种标准化平台设计法的概念,并介绍了标准化设计的依据和在垦利10-4 WPHA井口平台设计中的实际应用过程,分析了使用标准化设计的优点以及关键风险点,同时对该方法在未来油气田开发项目中的应用给出了建议。

摘要：随着海洋平台向大型化、综合化方向发展,平台整体吊装需动用大型浮吊,但大型浮吊资源有限,船期安排紧张,且租金和动复员费较为昂贵,影响油田开发经济效益。为降低平台安装所需浮吊配置,以渤海大型八腿导管架平台为研究对象,分别开展导管架和组块分块设计、吊装能力校核和结构强度校核,验证了平台分块的可行性。拓宽了大型导管架平台结构设计和安装方式的思路,对后续工程项目提供重要的参考借鉴。

摘要：为应对当前渤海边际油田井数越来越多的开发需求,并降低开发成本,考虑利用隔水导管替代传统钢桩,设计了一种基于隔水导管承载的简易平台型式,平台可满足12口井开发需求,且具有用钢量低、可一体化安装的特点。采用SACS软件对平台开展结构校核,探究平台应用于渤海边际油田的可行性,平台结构在静力和地震工况下满足安全要求。隔水导管承载简易平台为渤海边际油田开发提供了新的思路,对后续边际油田开发提供重要的参考借鉴。

摘要：针对常规防沉板在渤海表层软土的适用性受限的问题,提出采用下沉式防沉板进行导管架的安装。从下沉式防沉板的结构特点出发,分析了与常规防沉板的优劣势对比,并以渤海油田导管架海上安装为例,对下沉式防沉板设计的关键要素进行了总结,从理论公式上提出提高防沉板稳性和承载力的方法,并对下沉式防沉板结构强度计算的敏感部位和受力模拟进行了探索,总结下沉式防沉板设计的要点和方法,为今后项目防沉板选型和设计提供了思路。

摘要：外挂井槽技术可经济有效地满足现有平台增加井槽的需求,但外挂井槽方案的实施受到多种因素的影响,其中桩基承载力是影响外挂井槽方案是否可行的重要影响因素之一。以渤海油田4腿平台为例,将外挂井槽对桩基承载力的影响分为3个方面,重点分析外挂井槽引起的水平载荷变化、垂向载荷变化和修井机井位变化对桩头力的影响。对比平台外挂井槽改造前后桩头力大小,总结外挂井槽改造引起平台桩头力的变化规律,对平台桩头力的变化进行预估,预估结果误差较小,在前期研究方案设计阶段可作为外挂井槽方案是否需要增加桩腿的判断依据。

摘要：对我国渤海导管架平台对称式和非对称式抗冰锥体在极端条件下的抗冲击性能进行模型试验研究,试验结果表明:非对称式结构抗冰性能更好。在此基础上,对抗冰锥体强度冗余度过大的问题进行结构优化,并通过ANSYS有限元计算,发现优化后的抗冰锥体结构强度满足要求。

摘要：为降低导管架平台建造成本,采用将导管架平台载荷转移至隔水导管-水泥环-表层套管复合管柱结构的方式以提高导管架平台承载能力的方法。分析导管架平台与复合管柱结构相互作用的机理,并建立复合管柱结构与导管架平台刚性连接时的载荷转移效率计算模型及复合管柱结构极限承载力计算模型。以渤海典型六腿平台为例进行平台载荷转移分析,采用载荷转移方式在保证复合管柱结构强度和稳定性的前提下可将导管架平台12.5%的载荷转移至复合管柱结构且减少导管架平台桩管入泥深度,为导管架平台结构优化设计和简化施工提供理论指导。