摘要：为研究岩土体非均质性所产生的低抗剪强度区对隧道变形的影响,利用随机场的计算机模拟,考虑围岩抗剪强度空间变异性进行隧道变形研究。借助FISH语言将土性随机场与FLAC3D模型一对一单元映射,建立二维有限差分各向同性随机场,对不同相关距离和变异系数下低抗剪强度区的特点和发展模式进行分析,同时对各组多次试验结果开展概率统计分析,结合确定性结果研究低抗剪强度区对隧道变形的作用。结果表明,随机场计算机模拟可以很好地再现土层剖面土性的不确定性;增大相关距离和变异系数会导致低抗剪强度区域进一步发展,但两者发展模式有根本不同;低抗剪强度区域的存在会改变地应力对隧道各位置的作用程度。

摘要：公路隧道工程在应用中出现裂缝现象,对于工程的稳定应用,以及通行人员的通行舒适度及安全性,都造成了较大的影响。因此在实际发展中关于公路隧道的裂缝检测,也引起了工程管理人员及研究人员的重视。实际发展中如何确保公路隧道裂缝检测的有效性,并且发挥检测技术的应用效果,成为当前公路隧道裂缝检测发展中主要面临的问题。文章针对当前公路隧道裂缝检测系统的研究与设计,进行简要的分析研究。