摘要：为提高航天飞行器铸件舱段在方案论证阶段的结构设计效率、设计质量和迭代效率,基于航天飞行器复杂曲面结构特点对铸件舱段结构特征参数进行研究,提出曲线比率法以描述纵筋参数化布局;定义骨架模型发布元素,以实现铸件舱段的Top-Down设计。提出航天飞行器铸件舱段结构快速参数化设计方法,通过定义特征命名规则和创建特征集合实现建模规范化,通过封装舱段设计知识实现设计快速化,通过创建特征参数和公式实现特征参数化。通过建立交互式铸件舱段结构快速设计环境,实现铸件舱段结构的快速实例化、快速修改,并以航天飞行器铸件舱段为例验证了所提方法的可行性和有效性。

摘要：智能结构集智能材料与传统材料于一体,能够实现结构的主动控制,在航空航天等领域具有巨大的应用潜力.由于其系统复杂且具有多场耦合效应,智能结构的整体式优化设计方法成为结构控制技术研究的关键之一.为了提高压电智能结构的整体性能和变形精度,提出了同时考虑压电驱动器布局(分布位置及角度)和基体结构拓扑构型的协同优化设计新方法.采用多点约束方法 (multi-point constraints,MPC)建立压电驱动器和基体结构的连接,定义一种与测量点目标位移相关的权重函数,以实现结构的精确变形控制.通过协同优化设计,压电驱动器可以获得最优的分布位置及角度,同时基体结构获得最优的拓扑构型,从而提升了压电智能结构系统的整体驱动性能和变形精度.通过进一步分析,研究了精确变形、体分比约束与结构优化构型和整体刚度的关系,以及优化结果中可能存在的传力路径畸变现象.数值算例的设计结果表明,采用协同优化设计方法,能够扩大结构的寻优空间,有效减小变形误差,实现压电智能结构的精确变形控制.

摘要：单一平台地图编制技术方法,在人员分工、协同及多源数据的利用、数据整合方面存在相互制约难以兼顾。本文通过分析研究各平台的地图编制特点,提出一种新的跨平台地图编制技术方法,采用横向协同作业方式,解决不同专业人员的分工合作,并将地理信息系统与平面设计平台等相结合,发挥各自优势,将多源地图数据与平面特效设计有机地结合在一起,解决长期以来困扰地图编制过程碰到的各种相互制约问题,大大提高地图编制效率及地图艺术效果,同时改善地图数据文件的储存、迁移的安全性,通过跨平技术方法最终实现高精度矢量分色输出出版。

摘要：南沙自贸区位于粤港澳大湾区的地理几何中心,自贸区建设已日趋完善,但受到缓变性地面沉降地质灾害影响,经济社会的可持续发展受到了阻碍。本文通过覆盖南沙地区的60景卫星遥感ASAR信息数据,采用SBAS技术对该地区进行形变监测,并经过外业实地核查,同时利用同期水准和GNSS测量数据进行验证,结果表明:利用遥感技术的SBAS技术进行地面沉降监测且具有精度可靠,覆盖面广,成本低、全天时、全天候等优点,在城市地表形变监测、地质灾害调查与防治研究等领域将会发挥越来越重要的作用,突显了遥感技术应用的可靠性和先进性。