摘要：设计出一种新型环形安全气囊,并给出该环形气囊的折叠方法。以某客车为参照,建立了包括新型环形安全气囊的客车驾驶员侧约束系统。对未匹配气囊、匹配传统气囊以及匹配新型气囊工况下的驾驶员损伤数据进行对比分析,并对新型气囊的参数进行了优化设计。结果表明,采用新型气囊工况后,驾驶员头部和胸部的损伤值均至少减小36%,能够有效减轻客车正面碰撞事故中驾驶员头部和胸部的损伤。

摘要：本文以单位永磁体功率最大为目标,提出利用遗传算法和粒子群优化算法对一台三相8对极轴向磁场定子无铁心永磁电机进行优化设计。在建立电机磁场分析模型的基础上,提取五个变量,优化目标的同时约束输出功率、电流密度等电机性能。文章阐述了两种算法在该电机优化中的性能差异,并运用有限元软件对优化结果进行比对分析。仿真结果表明两种算法优化效果均很明显,解析法与有限元分析结果吻合,证明了电磁分析模型的准确性。

摘要：为了降低儿童安全座椅误用率,通过集成控制系统、电动调节机构和手机APP,对一款传统儿童安全座椅进行智能化设计,使其可根据儿童身高智能调节,有效避免误用问题。建立了智能儿童安全座椅仿真模型,仿真结果表明,改进后儿童安全座椅对儿童假人保护效果优于改进前的儿童安全座椅,且满足法规要求。

摘要：基于有限元分析软件Ansoft,对一台三相4对极盘式永磁无刷直流电机进行3D建模,对其磁场分布、电磁力等进行了分析。总结3D建模与2D的区别,详细描述各部分模型建立的要点;详尽阐述了软件后处理结果。文中所得结果为分析盘式电机的工作原理及进一步开发和应用提供了理论基础,为电机优化设计提供了可靠依据。

摘要：为减小驾驶员和乘员的伤害,安全气囊系统已成为重要的安全设备。随着安全气囊数量的增多,对ECU控制器的实时性、运算速度等要求也越来越高,同时为了增加点火算法的抗干扰性及稳定性,设计了一款以32位微处理器MPC5634M为主芯片的安全气囊控制系统。该系统包括TLE6710Q集成芯片,可实现电源管理和点火控制,增加系统稳定性,采用MMA6825BKW加速度传感器检测车身双向加速度,软件编程通过可变窗宽移动窗积分算法来判断是否需要点爆安全气囊。实验结果表明,该控制系统有效解决了误点火与漏点火的问题,从而提高点爆的准确率与稳定性。

摘要：目的总结肿瘤患者外周静脉置入中心静脉导管(peripherally inserted central catheter,PICC)并发症管理与质量控制的方法。方法对2008年11月2010年3月收治的398例置入PICC的肿瘤患者,采用建立专业化的PICC治疗团队,设计PICC置管临床路径,专业护士置管操作,对常见PICC并发症实施规范化的质量监控与管理。结果 398例PICC治疗患者发生导管相关并发症37例,总发生率为9.3%,其导管堵塞、静脉血栓、机械性静脉炎、导管相关性血流感染等并发症均有发生,但发生率均控制在较低范围。结论重视和规范PICC的操作与维护管理,可最大限度降低PICC相关并发症,确保PICC置管患者的治疗安全。