摘要：以750kW风力发电机组齿轮箱为研究对象,采用虚拟样机技术对增速齿轮箱进行了动力学仿真研究。根据齿轮箱结构、尺寸等设计参数,基于三维设计软件UG构建了风力发电机组齿轮箱的实体模型,并将其导入ADAMS中添加约束和载荷后,建立了齿轮箱的虚拟样机模型。利用ADAMS软件进行刚体动力学和关键部件的柔体动力学分析,得到输入、输出轴的角速度和加速度曲线、齿轮啮合力以及柔体应力云图。经分析,仿真结果与理论值相吻合,验证了仿真的正确性。结果表明,采用虚拟样机技术可提高齿轮箱的设计水平,也为后续传动系统的优化设计等提供指导意义。

摘要：随着城市化进程的加快,工程项目保质保量地按期交付是项目完成的目标。为此,对工程项目实施基坑内支撑提前拆除计划,在保证工程项目质量的前提下,该计划在节省工程项目工期及成本上都取得不错的成效。文章以南昌市M工程项目为例,从项目工程概况、拆(换)撑的设计规定、该项目实例具体实施的方案等方面分析支撑提前拆除方案的设计,为工程项目的设计和施工提供参考。

摘要：结合某工程的地基处理,对换填法的应用作了较详细的阐述。

摘要：通过市场开拓、团队建设、项目管理、质量管理等四个方面的论述,对如何增强监理企业的可持续发展竞争力提出见解。

摘要：针对电力线路覆冰的特点以及电力线路除冰的工况特点,设计一种无人机载电缆破冰器,该装置主要由破冰装置、电动爪、电源和遥控器等构成。通过本装置的应用能够及时排除电力线路的覆冰隐患,防止电力线路由于覆冰引起的倒杆断线事故发生。

摘要：贵阳轨道交通1号线下穿南明河段,该工程处于岩溶富水区域,地质条件复杂,采用光面爆破施工技术并结合全断面预注浆处理。从全断面预注浆、洞内加固支护、炮孔布置、装药结构等方面阐述和优化了南明河隧道爆破设计方案,同时对全断面预注浆堵水效果、隧道超欠挖和爆破振动效应安全检验进行了验算实践表明,取得了较好的施工效果。该工程对溶岩富水等复杂条件下暗挖隧道施工具有指导和借鉴意义。

摘要：矿山充填搅拌站自动控制中存在多变量耦合、大滞后、非线性以及时变的特点,这些特点导致生产过程很难实现完全的自动控制。分析了矿山充填过程中存在的问题,充分结合工艺特点和生产管控的要求提出用多变量模糊控制的方法。借鉴工人控制操作的经验,设计模糊协调控制器。该控制器投运现场后,模型投运率高,鲁棒性强,控制指标优良。

摘要：文章研究探索衢州市台区负荷与气象要素之间的关联性,并开发相应的数字化管理手段,以提高电力系统的安全和经济运行。研究背景基于全球气候变暖导致的极端天气事件频发,这些事件对电力系统造成了显著影响。研究方法涉及多源数据融合,包括电力数据和气象数据,并通过数据预处理来处理异常值和缺失值。在算法与模型设计方面,采用了LightGBM算法,模型训练采用了5折交叉验证法和早停法,并结合贝叶斯方法进行调优。研究成果显示,台区负荷与温度存在“马鞍型”关联,即在过高或过低的温度区间内,负荷达到高峰;风速对负荷的影响主要在冬季显著,而天气类型与负荷分布也存在一定的关联。基于这些发现建立大数据模型,并通过模型预测和预警监测,有效减少了衢州市2024年春节期间的台区重过载次数。

摘要：在非爆开挖进度极其缓慢的白岩脚隧道泄水廊道抢险工程中,引入数码电子雷管错相减振技术,显著提高了隧道掘进进尺,有效控制了距正洞结构6.1~15.9 m的爆破施工对正洞的影响。依托四次持续改进性爆破施工方案试验,确定了(超)近接铁路隧道电子雷管逐孔起爆的优化设计参数:复式楔形掏槽按“对称、双层、对应、压抬”布孔,掏槽孔单孔药量0.9 kg,设置孔间延时7 ms。同时发现,数码电子雷管引爆产生的地震波信号以超高频带(>200 Hz)为主,且主频越高则振速越低。四次爆破测试的振动主频带向高频发展且分布更加均匀,可有效避免低频振动对隧道结构的损伤。

摘要：由反应堆工程研究设计所研究堆设计部承担的NP工程重水、氦气等系统的施工设计于2001年底基本完成,设计图纸、文件已递交给总包院上海核工程研究设计院。研究堆设计部具体负责重水系统、氦气系统、真空系统、重水净化系统、重水浓缩系统及重水化学实验室的设计,包括工艺设计、非际设备设计及与此相关的仪表及电气设计。 重水系统包括重水循环冷却系统及第二停堆系统。重水循环冷却系统主要由重水箱、重水溢流箱、重水泵、重水换热器及相应的阀门、管道组成。其中,重水换热器为板式换热器,该系统的功能是将重水箱中产生的热量经过重水换热器传给二次冷却水系统,其主要设计参数:重水箱发热功率1MW;系统压力0.4 MPa;系统流量160m3/h;