摘要：以某城市高架跨铁路桥梁为工程背景,采用有限元软件Midas Civil建立曲线梁计算模型,得到了转体前桥梁不平衡弯矩,提出了对平面曲线转体桥梁偏心设置计算的误差修正项,分析了小曲线半径、大纵坡转体桥梁设计过程中的要点,对转体系统施工过程的注意事项进行了总结。

摘要：夹叙夹议,作为一种独特的文学创作手法,在散文与小说等文学体裁中占据重要地位。通过巧妙地将环境描绘、事件叙述与作者的独到见解和深邃思考融为一体,这种手法显著提升了作品的艺术张力和思想深度。本文旨在对杨必所译《名利场》这一经典译作中运用夹叙夹议手法的部分深入地进行翻译方法上的研究,据此提出了三种翻译方法,即句式差异处理、主客观融合策略和读者文化背景考量,并通过灵活运用这些翻译方法,译者成功地将小说中夹叙夹议的片段与故事本身的情节相融合。

摘要：本文介绍了汽车交流发电机电子调节器灯端子的各种功能开发。本文介绍的灯端子功能开发是基于单片机MCU或单功能为核心控制发电机转子磁场电流大小,使发电机定子输出恒定的充电电压的电子硬件系统。为了使汽车在怠速中或行驶过程中更稳定和可靠性发电及充电,同时满足汽车行驶过程中各种用电器件的用电需要等功能要求,电子调节器与外界控制器用灯端子稳定可靠的交流就显得非常重要。它需要在项目设计开始阶段对其灯端子功能进行各种定义和分类等。

摘要：专精特新企业是中国经济实现创新驱动的重要微观基础,而培育和发展专精特新企业的关键又在于科学界定企业剩余分割占比,从根本上均衡物质资本和人力资本所有者利益,激发两者积极性。当前,产业分工协作已由产业间分工协作、产业内分工协作向产品内分工协作转变,模块化网络组织(含模块制造商、系统集成商及规则设计商)已然成为专精特新企业的主流形态。运用博弈论及仿真方法研究一般企业及三类专精特新企业的最优剩余分割占比问题,结果显示:(1)企业剩余最优分割占比是物质资本和人力资本所有者讨价还价的动态博弈结果,重置成本、资产专用性和风险承受(意愿和能力)是影响博弈进程与结果的关键因素,这三种关键因素的动态强弱变化导致三类专精特新企业最优剩余分割占比存在很大差异。(2)专精特新模块制造商内部分配是物质资本主导下的“资本雇佣劳动”传统初次分配范式,其人力资本所有者分配的企业剩余最优分割占比处在0~0.5区间,具体呈正偏态分布,最优占比众数远小于0.5。(3)专精特新系统集成商内部分配是人力资本和物质资本共同主导下的“资本雇佣劳动与劳动雇佣资本并存”新型初次分配范式,其人力资本所有者分配的企业剩余最优分割占比呈正态分布,最优占比众数接近0.5。(4)专精特新规则设计商内部分配则为人力资本主导下的“劳动雇佣资本”新型初次分配范式,其人力资本所有者分配的企业剩余最优分割占比处在0.5~1区间,具体呈负偏态分布,最优占比众数远大于0.5。因此,专精特新企业需要根据自身在模块化网络组织中的位置和形态,采用合适的初次分配范式和企业剩余分割占比。

摘要：时下,越来越多的建筑在设计时开始关注使用的舒适性和环境质量。该文以临夏州大健康产业园一期老年大学设计项目为基础,结合地域气候特征和功能需求,选用有效采光度(UDI)作为研究模拟的评价指标,借助Rhino平台的Ladybug & Honeybee软件对建筑中庭天然采光进行模拟分析和比对研究,用以辅助设计。文中通过模拟辅助方案设计,探讨建筑中庭的长宽比、高度、采光顶形式、采光天窗玻璃透射系数的影响,最终根据模拟结果的论证分析提炼出设计的最优理想空间模型,以此提高建筑设计的科学性。

摘要：随着科技的不断进步,智能化技术在电气工程自动化控制领域得到了广泛应用。本文探讨了智能化技术在电气工程自动化控制中的运用。首先介绍了电气工程自动化控制的基本原理以及关键技术,包括可编程逻辑控制技术、传感器与检测技术、控制系统设计与优化技术、现场总线与通信技术等。接着重点阐述了智能化技术在故障诊断与预测、优化控制策略、数据处理与决策支持、智能化监控与管理等方面的具体应用。智能化技术的应用不仅提高了控制精度和效率,还实现了节能降耗,促进了绿色生产,对推动电气工程自动化控制领域的发展具有重要意义。

摘要：地理批判性思维是学生应对复杂地理问题的关键能力。在地化教育通过联结学校、地方和社区,将地方资源与课程内容相结合,鼓励学生以批判性眼光看待真实问题,与地理批判性思维的培养有着紧密联系。本研究以“农业区位因素及其变化”为例,在把握地理批判性思维概念框架的基础上,依托图尔敏论证教学模型,构建在地化教育新模式,为中学地理教学开展在地化教育、培养学生地理批判性思维提供借鉴。

摘要：针对目前缺乏适用于超高压液压系统的快卸自封阀类液压元件问题,介绍一种新型双列钢球锁紧自封阀,阐述了其结构、工作原理、设计要点。通过与某现有自封阀操作力的理论分析和对比,对操作力进行定性分析,并分析了高压工况时密封圈摩擦力的影响。自封阀采用双列钢球联接并锁紧两半体,阀门复位不需弹簧,操作力小,联接及分离过程零泄漏,不会造成环境污染。双列钢球锁紧能增强两半体联接的抗剪切性能,提高联接可靠性。同时,该阀环境适应性好,在狭小空间内或不可见情况下能进行盲操作,尤其适用于高压或超高压液压系统。

摘要：地铁运营中,精准高效的列车间冲突预测是调度员行车调整的依据和基础。因此,精准高效地预测列车之间对行车资源请求的冲突一直是行业内持续研究的问题。列车实际运行状态的动态性导致列车间冲突的不确定性。针对目前普遍对于列车间冲突确定性的预测方式,引入地铁列车间冲突不确定性的预测方式,利用样本平均近似法(SAA)对列车运行状态的不确定性进行描述,继而表述列车之间对行车资源请求冲突的不确定性,然后提出一种列车间冲突不确定性的预测模型,并针对模型的预测结果设计验证其预测精度的方案。最后,利用南京地铁3号线列车运行实绩数据进行算例验证,验证结果表明模型预测结果具有较高的准确性。

摘要：我国建筑物下压煤量巨大,同时煤矸石、粉煤灰等煤基工业固体废弃物排放量日益增加,严重制约地方经济社会发展。以榆林麻黄梁煤矿为试验矿井,针对其特厚煤层、建筑物下压煤、充填成本高等问题,提出了特厚煤层全固废连采连充开采技术。采用四阶段工序并将特厚煤层分为上、下2部分二次回采压覆煤炭,最大程度控制地面沉降。为降低充填原材料成本,采用化学优化剂对镁渣进行源头改性,抑制镁渣冷却粉化,稳定水化活性,协同粉煤灰、脱硫石膏等煤基固废,研发了改性镁−煤渣基胶凝材料。采用改性镁−煤渣基胶凝材料胶结煤矸石、粉煤灰制备了全固废充填材料。针对麻黄梁煤矿四阶段强、弱充填强度要求,设计不同配比的改性镁渣基充填材料试验,优选配比并应用于井下充填。论述了膏体充填系统与充填接顶方法。麻黄梁煤矿全固废胶结充填工艺试验显示,井下28 d龄期充填体钻芯平均单轴抗压强度超设计强度27%,钻芯浸出毒性满足相关国家标准要求,成功回收了建筑物下压覆煤炭资源,社会经济效益显著。麻黄梁煤矿特厚煤层全固废胶结充填开采实践为国内类似矿井提供了有益借鉴,同时为我国大型煤炭基地的“煤−电−化−冶”固废大规模资源化利用提供了新的思路。