摘要：为减少连续下坡路段货车制动失灵的风险,设计人员有意将坡度放缓。连续下坡路段设计展线放坡到何种程度为宜,是公路行业非常关注的问题。笔者以国道G110(北京延庆县城-昌平德胜口)拟建线连续下坡方案为例,采用货车制动毂温升模型定量分析不同坡度、坡长条件下货车制动失灵风险,为设计人员、管理人员在连续下坡纵坡技术指标选择或方案决策时提供参考。

摘要：国道G110北京段是为货车提供服务的专用通道,其中延庆县城-昌平德胜口路段为连续下坡,成为运营安全关注的重点。国道G110以6轴集装箱为典型代表车型,特殊的车辆组成及道路特征决定了不能应用常规的"速度一致性"评价方法进行定量结合定性的分析方法。根据连续下坡制动失灵的事故特征,采用货车制动榖温升模型的技术手段对G110(延庆县城-昌平德胜口)连续下坡路段运营安全现况进行分析,并且根据评价结论有针对性地提出安全建议与对策。

摘要：为了研究不同类型的土壤调理剂在苹果树上的应用效果,采用单因素随机区组试验设计开展肥效试验,研究不同类型土壤调理剂对土壤理化性质、苹果树的农艺性状、经济性状和产量的影响。结果表明:在施肥量相同的情况下,施用生物腐植酸土壤调理剂的土壤理化性质、苹果树农艺性状、经济性状均优于其他处理;与对照相比,施用土壤调理剂对苹果树均有增产作用,其中生物腐植酸土壤调理剂增产效果最显著,平均每株苹果树增产率达25.11%。