摘要：马克思主义意识形态是社会主义国家治理的思想资源和精神内核,承载着治国理政的根本价值导向,而意识形态这一功能得以实现的一个关键途径就是教化。马克思对意识形态及其教化作用的思考,深受黑格尔影响。黑格尔认为教化即精神的自我异化,在自由的自我意识的形成中起到了关键性的作用。通过对黑格尔教化理论的历史唯物主义改造,马克思揭示了资本主义社会中教化的阶级性和虚假本质。马克思认为,在资本主义社会,教化异化为对无产阶级的意识形态规训,只有彻底消灭资产阶级意识形态赖以存在的物质基础,才能构建无产阶级的意识形态阵地,实现人的自由和解放。

摘要：上课伊始，大屏幕投影下图所示漫画，请学生给漫画命名，学生七嘴八舌说出各种名称，待有学生说出近似于“苦难的母亲”的命名后，马上设问“这里的母亲指的是谁？”、“母亲为什么苦难？”，以此创设问题情境导入新课学习，力争达到“课伊始趣已生”的教学效果。

摘要：上海版高中地理教材中"水资源"一节安排在"自然资源"一章中,且在学生掌握水圈、自然资源等相关知识后呈现。按传统教学手段教学,本节需要2课时完成,笔者尝试计算机辅助教学(CAI),充分利用其信息量大、交互性强等特点,1课时就完成了教学任务,且教学效果较好。

摘要：冰蓄冷技术主要是利用夜间低谷电开机蓄冷,在白天电力使用高峰时段释放冷量,以缓和电网峰电时段电力供需不平衡的矛盾,从而达到移峰填谷的效果。以上海某车间冰蓄冷空调系统设计为例,提出了冰蓄冷空调系统的改造方案与运行策略,并从经济性角度与传统空调系统进行了比较和分析。与传统空调系统相比,采用冰蓄冷空调系统后,制冷主机装机容量减小27%,系统配电量减少20%。但是,冰蓄冷系统初投资仍需多增加168万元,年运行费用节省37万元,静态回收期为4.5年。考虑传统空调系统电力增容因素的影响,静态回收期为2.4年。

摘要：在现代管理实践中,管理人员常常享有领导者与管理者的双重身份。二者的差异在于管理者在多数时候面对的是稳定的、常规的问题与决策,而领导者更多地面对不稳定的、非常规的问题与决策,因此领导力通常被视为应对变化的管理艺术,为VUCA时代所需。在中国,《易经》被视为“群经之首”,是伏羲氏观察自然变化所作,成为“因时而易”思想的启蒙之作,与领导的艺术性不谋而合。在春秋战国时期,更是被诸子百家解读形成了各自的学说从而带来管理思想的百家争鸣。故从传统文化的视角出发,通过分解《易经》的内容结构、融合象数和义理两大学派的领导哲学、结合历史编纂与扎根理论可将《易经》的领导力模型规约为分合一元的领导思维、阴阳结合的领导方式、生长收藏的领导周期、修己安人的领导特质与化否为泰的领导目标,从而为中国特色与原创的领导理论提供增量贡献。

摘要：冷水机组在制取冷量的同时会排放大量冷凝热,回收这部分冷凝热可使冷水机组的综合COP大幅提升,系统一次能源利用率大量提高,降低热水系统的运行成本。结合上海某工厂空调系统热回收综合节能改造的案例,分析采用冷凝热回收技术后的节能效果和经济效益,为同类工厂空调系统科学、经济、合理地设计改造和运行管理提供借鉴。

摘要：本文指出在2010年上海世博会期间使用喷雾方式进行降温的重要意义,利用上海地区历年气象参数,预测了世博期间喷雾降温效果,同时借助景观喷雾和日本喷雾降温系统对其降温效果进行了现场测试,现场测试说明,世博期间采用喷雾降温技术在一定条件下可以达到很好的效果,最后提出喷雾降温方式需要注意的问题和未来研究的方向。

摘要：液力挺柱部分设计不合理,会出现振荡次数过多、到达稳定状态时间过长、升程超调量过大等问题。为优化液力挺柱部分,通过构建液力挺柱部分的简化数学模型,利用Matlab软件,定性分析了其设计原则。得到的主要设计原则如下:1.液压活塞与气门的总质量(m)、气门弹簧刚度(k)、液力挺柱部分的阻尼(c)三个参数之间应满足0<c/(2√km)<1;2.m越小越好;3.在满足气门能够快速回位的前提下,k越小越好;4.c的取值则应同时考虑缩短调整时间(t_(■))并避免气门与发动机活塞相撞,最终得到c能够取值的最大与最小值。

摘要：研究目的:交通运输已成为影响区域经济运行的重要部门。本文以由省级行政单位组成的区域为研究对象,探讨我国区域层面的综合交通发展状况,了解各个区域交通基础设施和交通服务水平的差异。研究结论:本文根据各省的经济发展和经济构成状况,基于空间联系将全国(除港、澳、台)划分为九个区域进行分析。结果表明:(1)目前我国的综合交通体系的发展呈现不均衡状态,交通基础设施状况和交通经济发展并不明显正相关,交通基础设施的建设和所承担的服务功能之间并不协调;(2)通过本文研究方法的分析评价,可以发现各区域在建设综合交通体系方面存在的优势和不足,能够帮助各区域根据自身情况合理地选择建设重点和发展方向。

摘要：针对高压电缆交叉互联系统中高频局放检测位置影响检测结果的问题,设计并搭建了采用典型截面的百米级110 kV交联聚乙烯电缆线路的交叉互联系统局放检测试验平台;采用高频电流传感器对交叉互联箱的接地线、同轴电缆、换位排和接头接地引出线等4个不同检测点的局放信号进行检测,分析局放信号幅值的变化规律。研究结果显示:检测位置的不同会导致测得的局放信号幅值特征相差较大,通过选取合适的检测位置,结合局放信号幅值比较及局放谱图分析,可以有效实现局放源的识别与判定。在现场实测时,建议HFCT的最优安装位置为中间接头接地引出线和交叉互联箱换位排处,同时换位排处应采用电容臂进行短接。