摘要：目的建立仿制药生物等效性试验志愿者密集采血的标准化操作流程。方法设计基于实践经验基础上的静脉采血标准化、高效的操作、管理流程,比较实施前后的效果。结果降低了血标本超窗率、溶血率、缩短了单次采血时间(P<0.05)。结论志愿者静脉密集采血流程的改进提高了工作效率与临床试验质量。

摘要：成都医学院第一附属医院作为新型冠状病毒肺炎定点救治医院,经过拟定设计思路,设计前准备,形成相对科学、完善的疫情期护理工作要点思维导图,并将思维导图运用于疫情期间护理管理,有效保障疫情防控。疫情期间各项护理工作有序进行,防疫工作各岗位人员无感染发生,且身心健康,护理管理效能在一定程度上得到提升。本文旨在评价思维导图在新冠肺炎护理管理运用的效果并分析其影响因素,为疫情防控提供思路,促进应急救护能力提升。

摘要：目的:了解人们对烧伤创面处理的基本知识掌握情况,满足人们对烧伤创面正确处理知识的需要。方法:笔者参照相关资料自行设计问卷调查表,对在我院住院的部分患者进行烧伤创面处理知识的调查分析。结果:100例烧伤患者中58例了解创面处理方法,100例非烧伤患者中72例了解创面处理方法,烧伤及非烧伤患者均需求创面处理知识。结论:针对部分患者不能正确掌握烧伤创面处理方法及对创面处理知识的需求,加强对烧伤创面处理知识宣教,使人们掌握正确的处理方法。

摘要：为了研究装配式路面板的预制与安装误差所导致的板块间高程差对行驶舒适性的影响,从而为装配式水泥路面板的尺寸设计和施工控制提供参考。采用了模型仿真的方法,以座椅加权加速度均方根值作为评价指标,在四自由度1/2车模型的基础上,增加座椅质心竖向位移作为一个自由度,建立五自由度1/2车模型。采用Newmark-β法对该模型进行求解,计算车辆驶过不同邻板高程差时振动方程的解,获取座椅处的加权加速度均方根值。分析了车型、行驶速度、邻板高程差大小、板长等因素对加权加速度均方根的影响,进而通过加权加速度均方根对装配式水泥路面的行驶舒适性进行评价。结果表明:邻板高程差引起的装配式水泥路面不平整对行驶舒适性影响显著,且影响程度与车型、行驶速度、邻板高程差大小、板长等因素有关;车辆在驶过单个接缝时,其座椅竖向加速度最大值会随着车速和邻板高程差的增加而增加;车辆在驶过多个接缝时,其加权加速度均方根值会随着邻板高程差的增加而增加,随着板长的增加而减少;接缝影响距离随车速呈现整体上升趋势,但其大小会根据车型和车速产生规律性的变化;使用加权加速度均方根值对行驶舒适性进行评价,可为装配式水泥路面的设计与施工提供参考;在板块设计和施工中,可以通过控制最小板长,提高施工水平,降低邻板高程差,来保证路面的行驶舒适性满足设计的要求。