摘要：重点介绍陆丰海上开敞式码头结构设计中的波浪力计算、结构整体稳定及物理模型试验成果。

摘要：以贵广铁路思贤窖特大桥主桥墩深水围堰施工为例,详细介绍双排钢板桩围堰的结构设计、数值模拟分析思路,并将数值模拟分析结果与现场监控数据相对比,提出了双排钢板桩围堰的设计与施工监控要点。实践证明,采用所述技术取得了良好效果。

摘要：港珠澳大桥海底沉管隧道，具有软土地层厚、回淤荷载大、管节长度长、纵向地层差异大、沉降控制难、岛隧结合部施工复杂等特点，长约6．7公里，建成后将成为世界上最长的沉管隧道。随着长度的变化、埋深的增加、节段式沉放，隧道的设计、施工难度发生很大的变化，国内外传统的设计分析方法、施工工艺及设备、接头及止水产品等无法满足港珠澳大桥沉管隧道的建设需求。

摘要：时间幅度变换器(TAC)广泛应用于核电子技术中的时间信息分析,它是通过将所输入的起始和停止信号的时间间隔变换成幅度大小与之成线性关系的模拟脉冲,以实现对时间的测量。阐述了时间幅度变换器的基本原理和据此所研制的一种由高速集成电路组成的新型TAC的电路设计。

摘要：论述了基于控制对象动态特性部分知识的控制系统设计的原理 ,得到了整定 PID控制器参数的方法 .在此基础上 ,利用系统辩识获得的系统传递函数的系统 ,设计了一种自整定 PID控制方法 .通过一个实例说明 ,利用该方法得到的控制系统具有良好的控制性能和鲁棒性 .

摘要：针对目前新型的单轨磁悬浮列车姿态控制问题 ,建立了磁悬浮列车姿态的状态空间模型 .在对该模型进行线性化后 ,设计了基于 LMI的 H∞ /H2 混合控制器 ,有效地控制了列车运行时发生的车厢上下振动及其倾斜 .通过系统仿真 ,得到此种控制器具有良好的控制性能 .