摘要：国内的原大部分铁路站房设计主要由中铁系统设计院完成。在多年的设计过程中形成了独立的一套设计思路,并由铁路院及原铁道部各级单位编写了一整套铁路相关规范和技术要求。近几年,中国经历了高铁建设的高峰期,铁路部门逐渐放开了非铁路设计院进入铁路设计市场,以站房设计为主。在此过程中,不断与铁路部门及铁路设计院磨合,逐渐适应了铁路部门对站房工程设计的各种要求,并配合铁路院对站房设计注入了一些新的思路。以一个特大型铁路客运站房为例,介绍了该项目设计中的一些技术特点。

摘要：就国家建筑标准设计图集18D705-2《电动汽车充电基础设施设计与安装》的要点进行说明和分析,主要有:电动汽车充电设备相关的图形符号;明确负荷等级及负荷计算方法,重点介绍需要系数的选择,充电设施的配置及预留比例,以及配电系统中的保护措施等;阐述充电设施监控管理系统的构成、网络结构及其应用要求;不同类型、不同场所的充电设施安装要求;详细说明电动汽车充电车位、充电设备及其附近的等电位联结做法;消防部分重点解释大功率的充电设施不建议设在建筑物地下层的原因。

摘要：本文阐述了短路电流的计算方法,并对10kV铜芯交联聚乙烯电力电缆线路进行了短路电流计算和动、热稳定校验。

摘要：本文应用消防防火鉴定方法测算某项目中的超高层塔楼的疏散时间,从而对应急电源供电时间进行研究。通过对不同楼层高度疏散时间的对比,得到建筑物层数与应急电源供电时间的关系。并针对办公区楼层进行分析,得出办公区楼层的疏散时间与人员密度、建筑层数成正比关系。进而为超高层建筑应急电源供电时间的确定提供了依据,同时也为超高层建筑内人员密度的合理布局提供了参考。

摘要：超高层建筑中消防配电干线通常采用矿物绝缘电缆,这种电缆的绝缘材料为氧化镁,氧化镁很容易吸潮,受潮后绝缘电阻迅速降低。而超高层建筑通常采用钢结构,在风的作用下存在一定的偏移,使矿物绝缘电缆的中间联接器(简称"联接器")和电缆端头长期处于振动状态下,对其可靠性有一定的影响。通过模拟试验和理论分析研究矿物绝缘电缆振动后中间联接器和端头的防水防潮性能,为正确选用矿物绝缘电缆提供依据。