摘要：为提高马铃薯蛋白资源的综合利用及其生物制品附加值,采用双酶法(木瓜蛋白酶和胰蛋白酶)水解马铃薯蛋白,以水解度DH(%)为指标,采用单因素实验设计,研究双酶比例、酶解温度、p H值和酶添加量对酶水解效果的影响;采用响应面法优化酶水解条件,并通过DPPH自由基、超氧阴离子自由基、羟基自由基清除能力和Fe2+螯合能力测定水解产物的抗氧化性能。结果表明,木瓜蛋白酶和胰蛋白酶在1∶2的复合比例下的酶水解效果最好,马铃薯蛋白双酶水解的最佳条件为:酶解温度49.39℃,水解pH 7.65,酶用量4000 U/g,在此条件下,水解度可达44.19%。水解物对DPPH自由基、超氧阴离子自由基、羟基自由基清除能力和Fe2+螯合能力分别为67.000%、69.750%、79.250%和79.000%。木瓜蛋白酶与胰蛋白酶结合能够有效水解马铃薯蛋白,为进一步制备马铃薯蛋白生物活性肽提供理论基础。

摘要：介绍了双尾撑布局飞机的起源和特征,讨论了大展弦比和中等展弦比双尾撑布局无人机的设计特点和区别,归纳了双尾撑无人机总体气动设计工具、经验估算公式和阻力特性;指出将统计方法和数值模拟方法相结合,进行多学科设计优化是可行的解决方案,并对未来可能的设计方向进行了展望。

摘要：为研究不同发动机短舱位置对民用飞机的气动性能影响,定义短舱位于机翼前方、正下方、后方分别为A、B、C,机身尾部为D,基于RANS方程,采用Fluent数值分析了A、B、C、D的流场。结果表明,位置A和D对压力云图的影响较小,B和C会产生高压区而增加阻力;位置A和D具有较优的气动性能,阻力系数较小,4°迎角时,位置A相对C的阻力系数降低了12.5%,同时在典型状态上也具有较高的气动性能。研究结果可为民用飞机的短舱位置选择提供技术参考。

摘要：设计一种新型单旋翼无人机,采用动力直驱模式,基于Flunet软件数值计算其悬停状态的旋翼气动性能和螺旋桨推力及力矩性能。研究结果表明,悬停时,旋翼升力、阻力矩与转速成正比;验证飞行模型,在转速达到24rad/s可满足悬停条件;转速增加时,螺旋桨推力和阻力矩均增加,而来流速度增加时,推力单调减小,阻力矩先增加后减小且变化较为缓慢。经过飞行试验,证明研究结果正确,该单旋翼无人机具有较好的飞行性能。

摘要：针对验证可重复使用运载器关键控制技术的需求,提出了一套基于STM32的可重复使用运载器闭环仿真系统。基于该套平台,对系统的总体方案、硬件平台设计、软件开发及设计进行了重点论述,实现了对箭上测量单元、计算机单元、执行单元及地面测发控单元的模拟。通过仿真试验,完成了可重复使用运载器制导、导航及姿控算法等关键控制技术的验证。结果表明:所开发的闭环仿真系统设计合理,实时性好,可靠性高,可为大型可重复使用运载器试验奠定基础,缩短研制周期。