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摘要：青海省东昆仑造山带洪水河铁矿床为一中型铁矿床,其含铁建造产于狼牙山组千枚岩中,矿石类型主要为块状磁铁石英岩型,少量为条带状磁铁石英岩型,前人一般认为其属于沉积变质型铁矿床。本文在前人研究基础上,对洪水河铁矿区含铁建造中块状铁矿石进行了铁同位素、主量元素、稀土元素和微量元素分析。结果显示:除1件样品外,其余含铁建造样品的铁同位素δ^(56)Fe_(IRMM014)均介于0.97‰~1.97‰之间,和全球典型新元古代含铁建造的Fe同位素特征基本一致;铁矿石的SiO_(2)+Fe_(2)O_(3)质量分数高达78.56%~98.06%,具有极低的Al/(Al+Fe+Mn)值(0.00~0.06),为典型的化学沉积岩;总稀土元素(w(ΣREE))变化范围为(16.49~80.89)×10^(-6),没有明显的Ce异常(Ce/Ce^(*)为0.93~1.05),轻稀土元素轻微亏损,显示出类似新元古代含铁建造型的特点。综合对比洪水河铁矿区含铁建造的Fe同位素组成、沉积时代和地球化学特征,推断洪水河铁矿区含铁建造的沉积环境为新元古代柴达木—东昆北陆块的被动大陆边缘构造环境,铁等成矿物质主要来源于海相热液流体;富含Fe^(2+)的海相热液流体上涌并逐渐演变为低温热液后在亚氧化水体环境中与含氧海水混合,最后导致Fe^(2+)被部分氧化并形成氢氧化铁,氢氧化铁逐渐沉积在大陆斜坡上最终形成含铁建造。洪水河铁矿的成因类型可划归为拉皮坦型新元古代含铁建造。

摘要：为了解决公路运输碳达峰与碳中和测算中关键的农村公路行驶量估计问题,提出一种通过卫星遥感影像与自动化公路交通调查数据融合的行驶量估计方法。使用卫星遥感影像获得农村公路车辆密度与高等级公路车辆密度的比值。使用自动化交通调查获取的县道车辆行驶速度,以及县、乡、村三级农村公路设计速度的比例关系,估计农村公路车辆平均速度,进而获得农村公路与高等级公路车辆速度的比值。以自动化交通调查获取的高等级公路交通量为基准,根据农村公路与高等级公路的车辆密度比及车辆速度比,估计农村公路平均断面交通量及行驶量。在31个省级行政区随机抽样的基础上开展测算。农村公路日均断面交通量估计结果为182辆/d,行驶量为8.11×10^(8)车·km/d。为广域农村公路的行驶量估计问题提供了简易的工程解决方案,同时探索了静态影像数据与动态交通检测数据融合推算公路交通运行情况的技术方法。提出的方法不依赖影像比例尺信息,同样适用于无人机航拍数据。

摘要：基于粘弹性阻尼材料具有小变形下高阻尼的特点,文中以一种机载雷达天线过渡框的典型结构为对象,提出了粘弹性材料阻尼结构设计的基本思想和过程,包括材料选择、粘贴区域选定、阻尼材料尺寸设计等,建立粘弹性阻尼结构的有限元模型,对原结构与阻尼结构分别进行频响和随机振动分析,还对比分析了阻尼结构的减振性能。仿真结果显示,粘弹性阻尼结构对振动有明显衰减,其减振技术在机载雷达典型结构中有较强的工程应用价值。

摘要：本文介绍了一种基于扫描电子显微镜的原位电化学-扫描电子显微平台联合系统。该联合系统通过将扫描电镜与电化学测试设备联用,成功实现了对电极材料在嵌脱锂过程中形貌变化的原位、实时、动态的观察。首先介绍了原位联合系统的设计与搭建过程,然后对样品夹具和温度加载控制系统进行了详细描述。经过实验证明该原位联合系统可用于多种电池体系,如锂电、钠电和铝电等。

摘要：就目前低温热水地板辐射采暖常见技术问题进行了探讨,通过对低温热水全面地板辐射采暖的负荷计算、局部地面辐射采暖系统的负荷计算、低温热水地板辐射采暖的热计量与室温控制、地板辐射采暖的管材选用及其附属设备的安装等相关知识点的分析,做出了相关阐述。