摘要：局部放电可以反映气体绝缘组合电器(gas insulated switchgear,GIS)内部的绝缘缺陷,正确识别GIS的放电类型具有重要意义。放电信号特征量的提取和模式识别器的设计对最终判别结果影响较大,因此有必要将分形理论和支持向量机应用到局部放电类型识别中以提高识别效果。在简单介绍了分形理论和支持向量机后,采集了4种绝缘缺陷的放电数据,应用分形理论从φ-q-n灰度图中提取放电特征,并构造6个二分类支持向量机识别器,采取投票法识别放电类型。实验结果表明,该方法与反向传播网络方法相比具有识别率高、稳定性好的优点,能有效识别GIS放电类型。

摘要：构建坚强智能电网,提高供电可靠性,对变压器的安全性和可靠性提出更高要求。安装必要的传感器,实现运行状态的实时监测,并对监测信息进行深度挖掘进而实现高级应用,提高变压器的可观测和可视化水平,是提高电网可视化和可观测水平不可缺少的部分。本文从智能化变压器自检测信息入手,说明了自检测信息在变压器状态分析与评估中的作用,指明了传感器的正确应用在智能化变压器中的重要性。给出了智能化变压器的常用传感器配置和要求。特别阐述了变压器本体的传感器植入要求,并对传感器与变压器本体的集成设计进行了简要论述。

摘要：文章利用专门设计的110kV气体绝缘封闭组合电器(gas insulated switchgear,GIS)故障仿真装置,研究了GIS设备在局部放电作用下,气体分解物的产生规律,以及局部放电强度、放电形式、SF6湿度及吸附剂等对气体分解物含量的影响,初步探讨了气体分解物在GIS设备诊断中的应用价值和应注意的问题。

摘要：研发适宜于我国国情的电气设备状态检修支撑平台是十分必要的,介绍了以电气设备安全运行为核心,重在提高设备可靠性、降低检修成本的变电设备状态检修支撑平台CMIS,重点讲述了CMIS系统的设计思路,平台的系统架构、核心功能模块和系统特点,并论述CMIS系统的实际应用。

摘要：通过对SC6380客车方向盘生产所用镁合金系的选择、方向盘服役模型建立、弹性有限元分析、结构再设计、压铸工艺虚拟设计及数值模拟等步骤,初步探索了镁合金方向盘的开发过程,为倡导镁合金等新材料在方向盘上的合理应用提供了技术支撑平台,通过以上步骤能有效的缩短产品开发周期。

摘要：用轻质材料替代一直是缩减轮毂质量、实现轮毂轻量化的一种有效方法.镁合金以其优越的性能和广阔的应用前景而成为当前替代材料的首选.为探索不同材料性能对服役应力的深层影响,在摩托车铝合金轮毂结构基础上,应用有限单元法对替代后的镁合金轮毂进行应力分析.并与相同服役状态下铝合金轮毂的分析结果进行对比.结果表明:轮毂材料用镁合金替代后,应力分布变得均匀,交变应力峰值变化趋于平缓,为今后轮毂结构再设计提供了力学依据.

摘要：优化摩托车镁合金轮毂不合理的辐板结构,即调节幅板倾角、增加幅板与轮圈的过渡圆角半径,对结构优化前后的镁合金轮毂在相同工况下进行有限元服役应力分析对比。结果表明,结构优化后应力集中主要出现在幅板与轮圈的连接部位,最大应力值从27.1MPa降低到23.1MPa,降幅14.8%,应力集中程度降低较大,应力分布变得缓和,可靠性得到提高。试生产的再设计镁合金轮毂通过了有关权威部门性能检测。结论为轮毂的结构再设计提供了力学依据。

摘要：试验优化了传统的半连铸生产工艺,并研究了合金锭的均质化处理工艺。结果表明,工艺优化后,主要元素及杂质Fe的含量在达到设计要求的同时,不带入新的杂质,净化了镁合金基体。确定了最佳的均质化工艺参数为400～430℃保温10～15h。AZ70合金铸锭经410℃/12h均质化处理后,整个横截面的组织及力学性能均匀,且具有较高的塑性,其伸长率为8.16%。

摘要：以摩托车曲轴箱为例 ,对铸造镁合金在摩托车上应用中的材料替代技术和方法进行了系统研究。研究结果表明 ,通过铸件服役工况及失效形式分析 ,铸件服役模型建立及服役状态分析 ,以铸件本体材料使用性能为基础的结构再设计 ,铸件生产工艺虚拟现实及优化 ,镁合金样件生产及使用性能检测等步骤 ,可以合理实现镁合金铸件在摩托车上应用中的材料替代。

摘要：近几年,随着国民经济的不断发展,人们的生活水平得到了提高,并且各项事业也得到了快速的发展。科学技术的快速发展推动着我国水库工程项目的不断发展。水库工程项目的好与坏与国家经济的发展速度有着密切的联系。水库除险加固工程的施工单位对施工质量的控制是一个艰难、复杂的过程。