摘要：定位定向系统是自行火炮的核心设备,其定位精度直接影响火控系统射击诸元计算的准确性,是关键的战术技术指标。针对定位定向系统的定位精度在不同路线上的试验结果表现出的较大差异且陆用定位定向系统鉴定领域检测线不规范等问题,研究定位定向系统的定位误差产生机理,根据里程计标度因数误差和航向角误差这两种主要误差与定位误差定量关系,分析检测路形、路况对定位精度的影响,并通过行车实验验证了理论分析的准确性。考虑到建造成本和试验成本的实际问题,同时兼顾测试效率和工程可实现性,设计了一条简洁等效定位精度标准检测线,提出了定位定向系统定位精度试验场建设方案和选取最优原则,为科学鉴定定位定向系统的定位精度提供理论依据。

摘要：叙述了舰载武器系统定型试验现状与发展趋势,介绍了海浪冲击仿真系统的设计指标及组成,分析了海浪冲击模拟、舰船运动模型建立等关键问题,利用等效原理,采用信号注入式仿真方法,将海浪冲击叠加到飞行航路模型上,实现了舰载武器陆上试验海浪冲击的模拟,仿真试验结果表明,新的仿真方法与系统完全满足武器系统定型试验需求。

摘要：新建兰新铁路第二双线是一条横贯我国西北甘肃、青海、新疆三省区的铁路大动脉。经青海西宁、甘肃酒泉等31个车站,引入乌鲁木齐站,按照高速铁路设计标准进行设计,设计时速200 km/h以上,是中国《中长期铁路网规划》重点项目。中铁五局施工范围为DK605+800-DK682+737.05,总长度76.937 km,位于甘肃省酒泉地区,气候特征为气候干燥,旱季长、雨季短,降雨少,多风,昼夜温差变化较大,该段轨道结构为CRTS I型双块式无砟轨道,文章针对该气候条件下的无砟道床施工,从配比调整、施工工艺等方面进行探讨实践,预防道床早期裂纹。

摘要：采用碳纤维材料加固桥梁、建筑等混凝土结构具有很好的加固效果和适用性。针对碳纤维板材与混凝土界面间的粘结性能进行了研究,设计了一种双剪试验模型,通过静载试验的方法分析了不同粘结胶层剪切刚度和不同粘结胶层厚度对界面极限承载能力的影响。试验结果表明:在计算碳纤维与混凝土界面间极限承载力时,需要考虑粘结胶层剪切刚度的影响;而随着粘结胶层厚度的增大,碳纤维材料与混凝土间的整体性能会有所降低,从而影响界面极限承载力。根据研究结果对我省国道上某钢筋混凝土空心板桥受拉区进行了加固设计优化,取得了良好的效果。

摘要：SpeedTree模块能够在实时帧率下进行真实感植被景观的定义与渲染,生成具备碰撞映射、阴影和精细纹理的植被效果。结合实例,介绍了Vega Prime中SpeedTree模块的基本程序设计方法,在此基础上可以开发SpeedTree模块的具体应用。

摘要：分析了传统数据采集测控系统有线连接带来的弊端。采用分站式布局，在蓝牙微微网（Piconet）及蓝牙RFCOMM协议的基础上，构建分站式无线星型网络。实现多个测控仪器设备间的连网，及分站式数据采集，实时回传，集中处理，有效的提高了数据采集，处理的效率。

摘要：采用Vega Prime与OpenGL混合编程的方法,在Vega Prime虚拟场景中,实现用OpenGL代码显示文字和绘制十字丝。结合实例讨论了Vega Prime与OpenGL混合编程以及OpenGL显示文字的方法。