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检索条件"作者=吴维斐"

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一种用于增程式低速电动汽车的铝-空气金属燃料电池系统设计: 收藏
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引用; 《西华大学学报（自然科学版）》2019年第2期38卷 31-35,41页; 作者：吴维斐彭忆强何勇芦文峰西华大学汽车与交通学院四川成都610039 四川汽车关键零部件协同创新中心四川成都610039 汽车测控与安全四川省重点实验室四川成都610039; 基于某微型电动汽车试验平台,对以铝-空气金属燃料电池为辅助动力源的一款电-电增程式电动原型车的电池系统进行设计。首先对铝-空气金属燃料电池单体与集成电解液存储箱进行结构优化设计,然后对铝-空气金属燃料电池系统及整车相关性能...; 基于某微型电动汽车试验平台,对以铝-空气金属燃料电池为辅助动力源的一款电-电增程式电动原型车的电池系统进行设计。首先对铝-空气金属燃料电池单体与集成电解液存储箱进行结构优化设计,然后对铝-空气金属燃料电池系统及整车相关性能进行试验。结果表明,本文研制的铝-空气金属燃料电池系统及整车性能达到了设计要求。; 来源：详细信息评论

能量可回收型悬架的研究现状及发展趋势: 收藏
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引用; 《西华大学学报（自然科学版）》2017年第5期36卷 66-71页; 作者：王艳阳吴维斐杨馥宁西华大学汽车与交通学院四川成都610039; 在介绍能量可回收型悬架的背景、发展历史和主要应用的基础上,概括了目前能量可回收型悬架研究的重点和方向,主要包括能量可回收型悬架的减振器设计、馈能特性和控制策略3个方面,最后指出能量可回收型悬架研究目前存在的问题及发展趋势。; 在介绍能量可回收型悬架的背景、发展历史和主要应用的基础上,概括了目前能量可回收型悬架研究的重点和方向,主要包括能量可回收型悬架的减振器设计、馈能特性和控制策略3个方面,最后指出能量可回收型悬架研究目前存在的问题及发展趋势。; 来源：详细信息评论

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