摘要：实现资源的优化配置,推进绿色节能建筑,利用BIM技术能建立建筑信息模型,并通过三维数字技术完善信息模型,使用数字本身的仿真技术表达项目的真实信息,在建筑领域可以有效促进系统整合,从技术层面支持绿色节能建筑的发展。

摘要：随着民众物质生活基础水平的不断提升,越来越多的人们开始注重生活品质的提升,森林康养愈发受到人们的青睐。木结构建筑以其节能环保、集约利用土地、利于身心健康等优点,在森林康养中发挥了更加重要的作用。论述了木结构建筑的基本特点,研究了木结构建筑在森林中的构建形式,详细阐述了木结构建筑在森林康养中的作用。

摘要：以呈现可视化、高还原度的城市规划效果为目标,基于VR技术开发一套崭新的城市规划三维仿真设计系统。构建MongoDB数据库,安全存储城市规划实测数据、设计过程产生的数据;三维设计模块基于Open GL类模块构建城市场景三维模型,采用数字高程模型与数字正射影像解决大坡度地形的城市规划问题;VR仿真设计模块计算城市景观顶点法线、顶点坐标、纹理坐标呈现虚拟规划效果,根据代码指令进行模型遍历渲染,通过交互控制指令旋转和平移摄像机,实现城市规划动态景观仿真交互漫游。仿真测试结果表明,系统三维建模相对误差在0.08~0.16之间,设计的城市规划方案交互性、实时性以及仿真效果突出。

摘要：性别平等理念折射了时代的进步、体现出现代教育的特征,因此,重申:'将性别平等意识纳入教育内容.'问题是,在语文教科书的文化建构中,如何根据儿童的认知特点,将性别平等意识的培养与语文教学的特点有机地融为一体.我们高兴地看到,由王均和杨曙望先生主编、语文出版社出版的义务教育课程标准实验教科书(1-6年级),在这方面进行了一次有益的尝试,将儿童性别平等意识的培养成功地纳入了小学语文教育的视野.该套教材为此在五年级下册里专门设计了一个极富特色的'巾帼英杰'单元.下面我们来看看这个富有创新意识的单元是怎样设计的.

摘要：滑移转向轮式车辆应用领域广泛,掌握驱动系统对车辆直驶、转向性能的影响是实现其正向设计的基础。针对全液压驱动滑移转向车辆设计分析需求,基于全液压驱动滑移转向车辆系统原理,建立液压驱动系统和车辆动力学系统耦合仿真模型,结合具体车辆参数,仿真分析车辆直驶和转向工况特性,得到车辆行驶过程中液压系统的动态响应特性,并通过实车验证模型的仿真结果。研究结果表明:道路阻力、车速和驾驶员操作等时变参数对直驶液压驱动系统压力影响较大,转向液压驱动系统压力与动态转向阻力强相关;耦合驱动的车辆仿真模型能够实现车辆运动状态与驱动系统状态的耦合仿真,可用于驱动系统特性和车辆动力学特性的耦合分析。

摘要：为探究机场飞行区风险发生机制及风险传播特性,增强机场飞行区安全管控能力,采用复杂网络理论,依据风险致因间的因果链序关系,构建多层异质网络风险传播模型。采用多层次因果图(AcciMap)理论分析机场飞行区运行风险传播的致因链;基于风险致因特征构建3层异质风险传播网络并根据网络特征设计概率-触发传播模型、容量-阻抗传播模型、容量-负荷传播模型;利用复杂网络理论设计风险传播评价指标,对风险网络传播特征进行分析。结果表明:多层风险网络中节点风险传播能力与节点度弱相关,节点风险灵敏指数可提升风险节点排序准确性;对风险灵敏度指数排序前15%的节点进行风险控制,可有效降低风险扩散近32%;网络风险传播结构存在高连通和松散状态,对风险扩散指数排序前15%的节点进行控制,可以有效降低网络结构鲁棒性指数使风险网络结构由高连通进入到松散状态;所建模型可有效识别风险扩散过程并进行精准控制,以提升机场飞行区风险控制水平。

摘要：为分析局部磨损和空化效应对径向滑动轴承混合润滑性能的影响,基于平均Reynolds方程及JFO空化边界条件建立了计入局部磨损的轴承混合润滑模型,通过数值求解研究了不同磨损深度对轴承油膜厚度分布、平均流体动压力分布、轴心位置和Stribeck曲线的影响。结果表明:局部磨损显著改变了油膜厚度分布和平均流体动压力分布;大磨损深度导致轴心位置改变,偏离原来设计;小磨损深度降低了轴承混合润滑阶段的摩擦系数,且能以更低的速度从混合润滑过渡到流体动压润滑;摩擦系数随着磨损深度的增加而增大。

摘要：以单活塞液压自由活塞发动机活塞运动控制为目标,研究相应的控制方案。基于单活塞液压自由活塞发动机活塞运动系统的理论分析,同时利用样机建立试验测试平台,对活塞运动控制的理论基础、控制回路和控制方法进行研究。通过控制压缩能量的释放时刻可以实现对活塞运动频率的控制。设计出一种新的先导式控制回路及其自由活塞位置反馈调制控制方法。回路实现了对阀组通流能力的充分利用和活塞极限位置的控制。回路循环能量损失的主要来源是节流和泄漏。单活塞液压自由活塞发动机稳定运行充分条件是实现膨胀过程的完整性。

摘要：在公元前2611年，尼罗河流域修建了一座象征王权的巨型雕像，它就是举世闻名的狮身人面像。狮身人面像高约20米，长57米，面部约有5米长，仅头上的一只耳朵也有2米左右。这座雕像是由整块的天然岩石雕刻而成，其原料是建造法老胡夫的陵墓——金字塔时遗留下来的一座小石丘，经过艺术家的巧妙设计，结果成了这么一座流传千古的传世之作。

摘要：无人车在民用和军用领域得到了愈发广泛的研究和应用,它完全取消人类驾驶操纵机构,采用全线控控制架构和全轮分布式独立驱动/制动/转向技术,使各个车轮独立控制,进而可实现多种转向模式,获得传统车辆无法实现的高机动性轨迹跟踪能力。本文对全线控无人车全轮蟹行转向控制展开研究,提出了一种模型可重构的稳定性鲁棒控制算法,建立了蟹行机动的鲁棒控制目标和参数摄动动力学模型,构建了鲁棒H/H稳定性控制器,实现了无人车无横摆的点对点直接运动,并通过综合协同动力学控制实现车身运动姿态与运动轨迹的解耦控制,从而显著提升无人车在复杂空间的轨迹跟踪能力。最后,通过一辆六轮无人车样机的实车测试验证了所设计的鲁棒控制器的控制效果。