摘要：基于双轴疲劳试验数据较少的现状,采用双通道载荷控制技术,将电液伺服材料试验机INSTRON 1251系统横向作动器与纵向作动器组合,研制了十字形薄板试样双轴疲劳试验测试工装夹具,设计了十字形薄板试样双轴疲劳试验系统,达到了十字形薄板试样双轴疲劳试验要求及数据监测记录功能。试验运行表明:该试验设计实现了可靠双轴加载,试验控制精度高,为材料或零件结构设计与强度评估提供了基础技术支持。

摘要：转向系统是汽车主动安全的重要技术,转向器是转向系统的关键部件,其可靠性直接影响汽车安全性能。为了正常进行循环球式转向器磨损试验,参照《汽车电动助力转向装置技术条件与台架试验方法》标准,采用交流伺服技术、智能集成技术与微机测控技术,设计了双工位循环球转向器可靠性磨损试验系统。试验运行表明:该试验系统经济高效,稳定可靠,满足循环球转向器磨损试验标准规定功能。系统应具备实时监控数据、实时绘制曲线和检测空载性能三大功能,从而完成循环球转向器出厂前的可靠性磨损试验,减小因服役寿命周期内的失效而导致交通安全事故的概率。

摘要：作为现代汽车转向的主动安全控制元件,转向器可靠性至关重要。循环球式转向器磨损试验参数主要有高温、变量、中压、转速、负载,需要实时监测与控制输入轴的扭矩与转角、输出轴载荷,显示或绘制载荷-角度曲线、扭矩-角度曲线和油压-角度曲线。为了正常进行循环球式转向器磨损试验,采用液压高温与变量技术和自动化集成技术,设计并实现了智能化循环球转向器磨损试验助力泵站。调试与运行表明:该助力泵站能满足循环球式转向器磨损试验标准规定功能,性能稳定,价格适宜。

摘要：研究了闪锌矿加压搅拌浸出体系下Mn^2+催化机理与动力学。将ZnS和FeS烧结制备人造闪锌矿,并用于加压酸浸实验。通过使用自行设计的电位高压釜研究压力浸出系统的电位变化。结果表明:随着浸出时间的推移直到浸出结束,体系电位持续升高,故Mn^2+在多大程度上能够实现催化作用,取决于Mn^2+氧化为MnO2的反应速度和控制条件。随着温度、硫酸浓度、氧分压的增大,相应的氧压浸出速率及浸出率均有较大的提高,最终,通过闪锌矿氧压酸浸动力学模型的分析得出,在Mn^2+催化浸出体系下,反应活化能为27.34 kJ/mol,硫酸浓度、氧分压及Mn^2+用量的反应级数分别为1.23、1.64和0.36,表明其应遵循化学反应及表面扩散混合控制的收缩核模型,并建立了相应的动力学方程。