摘要：为有效降低水平尾翼的重量,合理布置铺层方式,提高复合材料的利用效率,以某型复合材料水平尾翼为研究对象,借助专业分析软件Patran&Nastran建立了水平尾翼的有限元模型,校核了水平尾翼的静强度。设计制造了水平尾翼主承力结构试验件和试验夹具,并完成试验验证,试验结果表明二者应力分布基本一致,说明有限元模型是合理的。水平尾翼承受最大过载时,主承力件后梁最大应力远远小于材料许用值,以铺层厚度为设计变量,材料应力极限为约束对后梁铺层进行优化设计。结果表明:优化后的结构重量减轻了15.75%,且强度性能满足要求。

摘要：基于高职学生学习《数控编程与加工》MOOC中出现的问题,研究探索利用MOOC资源进行SPOC教学实践,从而达到提高学生学习有效性的目的。

摘要：提出软土地区击入式土钉墙基坑支护设计中应引起充分注意的问题 ,列举了支护施工中相关工程事故的处理方法。

摘要：本文就基坑变形失稳原因从地质条件、设计及施工等方面进行了分析 ,提出了土钉支护设计及施工中需要注意的几个问题 。