摘要：本文提出一种应用模式识别优化技术的微波吸收材料多层涂层的计算机辅助设计新方法，避免了常规方法由于变量过多而常常陷入局部最小，从而获得多层涂层的优化设计方案。本文还分析了多层涂层扩展频宽和吸收峰的关系，讨论了最佳设计中对表面层和贴近金属层的材料电磁参数的要求。

摘要：某轻稀土矿石自然风化严重,设计的选矿工艺流程为半自磨—强磁选—磁选精矿摇床重选—磁选尾矿再磨分级浮选,由于在生产过程中存在着磨矿产品过粉碎的现象,导致磁选、重选与浮选各作业稀土REO回收率不高。为解决这一问题,减小隔筛尺寸,增加半自磨机格子板间隙、调整磨矿浓度、减少磨机装球率、优化水力旋流器配置,通过在半自磨环节预先抛弃顽石,减少细粒级矿物含量的产生,改善水力旋流器的处理能力等措施,使磁重浮各作业的精矿回收率明显提升。

摘要：四川省某轻稀土矿山原矿伴生萤石、重晶石及等多种有用矿物组分,原选别流程包括稀土重选、稀土浮选、重晶石浮选和萤石浮选四个部分,其中稀土浮选与重晶石、萤石浮选分属于两套独立的生产系统,但是稀土浮选精矿指标还是不可避免地受到重晶石、萤石浮选体系回水的影响,导致了稀土精矿品位与回收率自投产以来均未能达到设计指标。为此,选矿厂对原工艺流程进行了长期的考查与改进,同时还开展了其他工艺方案的可行性研究,最终确立了新的工艺方案,即将独立的稀土浮选体系取消,形成了重晶石优先浮选-稀土、萤石混合浮选-湿式高梯度磁选回收混精中稀土的工艺流程。采用改造后新工艺,重选、浮选精矿中稀土综合回收率可以达到72%以上,浮选精矿REO品位达到65%以上。

摘要：公路隧道围岩是由地质环境的多种因素共同作用的结果,且因子之间往往存在叠加效应与耦合作用,它们共同推动了隧道围岩的演化与发展,进而控制着不同围岩级别的空间分布。文章以滇西保泸高速公路老营特长隧道为例,基于分形理论,运用变维分形方法,对隧道围岩与地质环境影响因子的关系进行了量化分析。研究结果表明:隧道围岩分布与断层、水系、地层岩性的因子间均呈现变维分形特征,且均呈2阶累计和分形分布;断层与Ⅴ类围岩的分维值最大,D2=1.4996,断层对隧道Ⅴ类围岩分布的控制最为复杂,影响程度最大;Ⅳ类围岩分布对水系特征最敏感,D2=1.4923;地层岩性对Ⅲ类围岩分布的贡献最大,D2=1.4644。总之,累计和变换分形的阶数及分维值的大小,能够从分形角度反映出不同围岩级别对地质环境各影响因素的敏感程度,为深入研究隧道围岩的空间分布特征提供了思路。

摘要：北运河是我市境内一条主要行洪河道，兴建曹店跌木橡胶坝工程的目地是调整河道纵坡，蓄水灌溉。曹店橡胶坝坝袋锚固槽楔块、充排水设备及地基加固、施工导流等设计与施工情况，可为橡胶坝建设提供借鉴。

摘要：开放社区的建设是顺应我国经济社会发展新常态的必然选择,现有城市建设在规划实施过程中,由于忽视了空间正义问题,造成了社会空间的不均衡发展,社会阶层之间的对立与冲突。首先,从理论层面解读空间正义理论在城市规划领域中的价值引领;其次,从现实层面探讨开放社区建设中所面临的困境与挑战;最后,结合上述研究提出开放社区建设优化拓展建议。既有助于深化对空间正义理论在城市规划领域应用价值的认识,又能够为我国开放社区建设提供一定借鉴。未来随着开放社区的实践推进和深化研究,将推动城市规划设计与管理向更加公平公正、科学高效和集约共享的方向发展。

摘要：随着港口的发展,湛江港吞吐量不断增长,特别在宝钢进驻湛江后,湛江港铁矿石进口量得到线性增长,湛江逐渐成为华南铁矿石分销中心,进港装载货物分销到全国各地的船舶也在逐年增多。湛江港602#码头是湛江港首个专业化装船码头,设计通过能力856万t/年,有效的解决港口货物积港、货物分流等问题。

摘要：围绕研究变工况机械密封端面的热力学特性以及密封能力这一目标,进行船舶尾轴可控式机械密封模拟试验台架的设计,包括对密封试验台、介质加压装置、密封环端面温度测试系统、摩擦转矩测试系统、泄漏量测试系统和弹簧比压测试系统等装置的研制.并通过模拟试验,得到在不同工况下,转速、弹簧比压、介质压力对机械密封的端面温度、泄漏量、摩擦转矩的影响规律.

摘要：应用3-D建模软件UG和有限元分析软件ANSYS建立某大型船用减速器斜齿轮多齿啮合的三维有限元非线性接触分析模型。通过接触仿真分析轮齿的变形、综合应力、齿根弯曲应力和齿面接触应力等参数。仿真结果与赫兹理论计算结果相比,说明有限元接触法具有较高的计算精度以及处理复杂边界条件的特点,可为斜齿轮的设计提供可靠的分析手段。