摘要：基于预测混凝土失效行为的Drucker-Prager(D-P)屈服准则,研究了进行钢筋混凝土结构配筋设计的应力拓扑优化方法。结合扩展的双材料密度惩罚模型,优化问题构造为以单元人工密度为设计变量、混凝土材料Drucker-Prager屈服函数为约束条件的钢筋用量最小化问题。为合理定义混凝土应力并防止应力奇异解现象,采用局部应力插值模型和-松弛方法对混凝土应力约束条件进行处理。推导约束函数的伴随法灵敏度计算公式,运用基于梯度的连续性优化算法求解优化问题。数值算例验证了所提优化模型的正确性及数值算法的有效性,并通过与传统最小柔顺性拓扑优化结果的比较,说明了该文方法能够充分利用混凝土的抗压能力和钢筋的抗拉能力,设计结果更为实用。

摘要：基于一次二阶矩方法研究可靠性指标的求解策略,利用悬臂梁结构进行可靠性指标的迭代计算,通过优化算例的结果表明:公差将极大影响结构的可靠性,应在设计阶段确定结构设计参数的最佳尺寸及合理公差。

摘要：文章将性能化设计与可靠度理论相结合,提出考虑舒适度的高层结构可靠性优化设计方法,针对高层框架结构可靠性优化问题展开研究。研究主要包括以下几个方面:研究成本与公差之间的关系,建立成本公差模型,提出舒适度要求的可靠性指标约束,探索可靠性要求下的高层结构尺寸及公差优化设计问题,建立优化模型,针对优化计算中迭代不稳定和收敛性差等问题,采用功能测度法将其转化为更为稳定的形式,通过15层框架结构案例验证优化设计方法的可行性。文章中的方法既考虑了制作成本又兼顾舒适度,明显优于传统的确定性设计和概率可靠性优化设计方法。

摘要：柳州市凤凰岭大桥主桥采用六跨连续组合钢箱梁,跨径布置为(96+124+3×130+90)m,为目前国内最大跨径组合结构钢箱梁。采用公轨合建的形式,桥梁造型为风雨桥设计形式,主梁为带外加劲的双箱槽形钢梁组合梁,两箱梁之间通过中横梁连接。桥面板采用钢筋混凝土结构,挑臂现浇,其余区域采用预制结构,钢梁与桥面板之间通过剪力钉连接,全桥设置体外预应力。该桥采用连续步履式顶推法施工,跨间不设临时墩,最大顶推悬臂长度130 m,为国内顶推施工之最。顶推到位后,铺设预制桥面板,并浇筑湿接缝,最后进行桥上建筑施工。