摘要：车体传热系数K值是轨道车辆热工性能的重要指标,是高速列车空调系统能耗的重要影响参数。文章主要采用数值计算的方式,研究了高速列车车体传热系数K值。通过计算高速列车中间车的静止车体传热系数K值及运行条件下的车体传热系数K值,分析了不同运行速度时高速列车中间车车体传热系数K值的变化规律。计算结果表明:列车运行速度越高,车体传热系数K值越大,但增加幅度越来越小。此外,文章还分析了车体传热系数K值的变化对整车空调系统能耗的影响:高速列车以时速380 km运行时,相对于静止状态,由车体传热系数K值增大引起的整车空调系统能耗增加值不大。在设计高速列车时,相对于车体传热系数K值,更应注重列车高速运行时车体气密性。虽然车体传热系数K值增大引起的整车空调系统能耗增加值不大,但通过车体传入车内的热量仍较大,高速列车车体传热系数K值仍需控制在合理的范围内。

摘要：随着现代社会的发展,近距离无线通讯技术在人们生活中扮演者越来越重要的角色,蓝牙、Zig Bee、wifi、无线USB等竞争激烈,各有千秋。但随着通讯设备的复杂度、功耗以及系统成本的增加,相比于其他的无线通讯技术,Zig Bee低成本低功耗等诸多优势在激烈的竞争中脱颖而出。Zig Bee是一种短距离传输的无线传感器网络技术,主要特色有低功耗、低成本、安全可靠,因此适于智能门锁的设计。本项目联系生活实际,针对传统锁的不安全性和可复制性进行优化,设计和开发一款基于Zig Bee无线通信技术的智能门锁系统。该系统将会帮助人们更加走进信息化、智能化的生活,具有很强的实用性。