摘要：干扰时机的确定是进行干扰决策的前提和基础。通过对问题分析,制定了两套干扰时机决策方案。为实现攻击机的飞行控制最优规划,综合考虑攻击机飞行性能、威胁约束以及边界约束,建立了最优航迹控制模型。引入主要应用于航天控制的勒让德伪谱法(Legendre pseudospectral method,LPM),将最优控制问题转化为非线性规划(nonlinear programming,NLP)问题,在此基础上设计了干扰时机解算流程。通过对基于c代码的可行序列二次规划(c code feasible sequential quadratic programming,CFSQP)算法的改进,有效减少了优化变量的数量,使其能对NLP问题快速寻优。仿真结果表明,所提出的干扰时机决策方案能有效地获得最优干扰开始和结束时刻。

摘要：提出了安全走廊的概念,以其宽度作为干扰效果的衡量指标,研究了为获得特定宽度安全走廊,对抗敌雷达网我方干扰机的最优布阵问题。给出了真实地形情况下雷达探测范围的概念,提出了利用数学形态学方法求解安全走廊宽度的方案;充分考虑安全走廊宽度限制和干扰机安全,建立了最优电子战布阵模型,设计遗传算法对模型进行求解;最后进行了实例仿真,结果验证了所提安全走廊宽度计算方法的有效性及所建寻优模型的正确性。

摘要：突击作战实时辅助决策对减轻飞行员负担、减少操作失误具有重要意义.在建立战机运动模型、威胁约束模型和目标攻击火控边界约束模型基础上,构建了突击作战辅助决策模型.引入了勒让德伪谱法,将辅助决策最优控制模型的解算转化为非线性规划求解问题.设计了基于滚动时域控制的优化策略,实现了模型解算的实时性.通过对基于C代码的可行序列二次规划(code feasible sequential quadratic programming,CFSQP)算法软件包的改进,有效减少了优化变量和约束条件数量,能对大规模非线性问题快速寻优.仿真结果表明了所提出的实时辅助决策方案的有效性和可行性.

摘要：针对攻击机突击作战中,干扰机编队协同决策问题,在给出两种不同威胁作用范围定义及相互关系的基础上,为配合攻击机完成预定作战任务,并充分考虑干扰机编队自身安全,建立了确定干扰目标分配和干扰最优布阵的协同决策模型;为保证特定航路走廊的安全性,避免复杂的几何建模,同时为增加群体的多样性,设计了一种基于数学形态学的小生境遗传算法。仿真结果表明,特定威胁环境中,该算法对要求完成任意突击任务的航路走廊,能快速计算出合理的干扰机编队协同方案。

摘要：介绍了BESⅢ触发系统高精度事例时刻标定插件的设计与实现,该插件可对触发系统产生的好事例判选信号L1*打上精确的时间标签。插件采用GPS授时方案;支持VME总线读写操作及CBLT在线数据读出;所有逻辑功能在FPGA中实现。最后给出了时间标签信息的输出结果,插件的设计达到了预期的设计目标。

摘要：针对强化学习中奖励信号稀疏导致价值函数收敛慢的问题,提出结合人工势场(Artificial Potential Field, APF)法和深度Q学习网络(Deep Q-learning Network, DQN)的空战机动决策方法。描述了空战机动态势,建立了空战机动人工势场模型,设计了一阶APF奖励函数,构造了基于DQN的空战决策模型,提出了基于APF-DQN的空战机动决策方法,最后进行了仿真试验。仿真结果表明,所提方法能够解决奖励信号稀疏的问题,使我方战机能够很好地进行轨迹跟踪,占据有利态势。

摘要：随着移动网络技术的发展,移动应用的数量呈现出几何级增长的趋势,从而大大推动了数据业务流量的飞速增长,移动应用为广大用户提供了多样化的服务,但也给运营商的移动承载网增加了压力。在FMC、ALLIP迅速发展的背景下,运营商不仅要解决业务统一承载的问题,同时也要降低网络运维成本。IPRAN网络是一种建立在IP基础上的传送网,也就是"无线接入网IP化",为确保网络能够正常运行,也为保证未来网络能够互通,在采用IPRAN技术时,必须面对分组传送网,对IP网址进行规划、配置。笔者主要对IPRAN网络IP地址规划进行了分析与探讨,以供业界人士参考。

摘要：科技的快速发展使通信网络得到了深入变革,电信业务实现了以语音、高通数据、图像为基础的多媒体宽带业务。如此一来,需要传统电话网向数据业务、IP业务上过渡,所以实现电信网的宽带化已成为必然。

摘要：针对海上钻井平台主发电机间的总体及管道布置优化相关内容,做了简单的论述,提出相应的建议,供相关人员参考。在进行设计时,要遵循海上钻井平台特点,包括功能明确和设备集中等,按照设计要求,做好统筹规划和优化布置。

摘要：往复式压缩机作为临氢装置的关键设备,其运行状况直接影响到了装置的安全平稳运行。往复式压缩机最常见的也是最难解决的问题就是振动问题,而机组振动与机组的脉动分析和管路布置有着直接的关系。本文总结了通过增加孔板和改变管线支撑结构来解决长岭制氢装置往复式压缩机振动问题的理论依据和实际经验,对解决同类问题有一定的借鉴作用。