摘要：为解决物流信息平台传统标价交易模式存在信息不对称,而议价交易模式存在交易成本过高及将市场分割为局部市场的问题,设计双向竞标交易模式来提升物流信息平台撮合交易的效率。针对物流服务采购的特点,基于规划模型设计双边报价结构下使得社会福利最大化的供需匹配规则,改进了经典VCG支付规则,新的支付规则使得机制满足预算平衡约束,该交易模式鼓励交易者说真话,满足参与理性约束。通过理性及仿真分析得出,与传统交易模式相比较,该交易模式能更快速撮合交易,并使得物流资源配置更优。

摘要：现有网约车平台采用接受或拒绝的定价交易机制,即乘客和司机被动选择接受或拒绝交易平台给出的定价及加价规则。由于缺乏对平台用户个体需求的了解,当前平台产生的价格不能反映不同交易者的内在诉求,如每个乘客的用车目的、紧急程度、经济能力,司机的实际运行成本、期望收益等差异。由于每个交易者的内在诉求对每笔交易的合理定价具有很大影响,为优化资源配置,将这类信息纳入网约用车市场价格形成机制变得越来越重要。本文设计了基于网约车平台的双边报价交易机制,该机制允许乘客和司机分别进行报价,网约车平台基于每次交易涉及的乘客及司机的报价自动生成交易价格并实现乘客与司机的交易匹配,该机制满足参与理性约束、预算平衡约束,保障乘客和司机获得该机制作用下的所有交易剩余,文章还对该机制下交易人的报价策略及投机策略进行了理性及仿真分析,证明该机制鼓励交易者说真话,从而优化平台资源配置。

摘要：针对食品冷冻、冷藏的冷链物流是一种特殊物流,食品安全和品质是其首要目标,同时还要考虑到及时性、运营成本等属性,所以冷链物流采购要考虑的是一个多目标问题。为采用招投标制度构建高效现代的物流采购市场,设计专门的招投标规则来对相应的物流供应商进行遴选有着非常的必要性。本文将多目标置于采购方的评分函数中,通过设计第一评分密封招投标规则来突破只对价格的考虑,对推动冷链流的高效采购和行业发展具有现实意义。

摘要：供应链物流由多环节物流服务组合而成,针对每个环节资源的合理分配及定价,对供应链资源有效配置至关重要。随着物流信息平台对供需信息的聚集,如何通过机制设计的方法提高供应链上物流资源的配置效率是一个值得研究的问题。本文基于供应链多环节供需组合条件下,建立了物流双方多对多拍卖模型,通过设计竞价规则来对物流供需企业真实信息的揭露从而突破信息不对称的限制,实现物流资源的有效配置,文章证明了该机制遵循机制设计的内在要求,满足激励相容和参与理性约束,实现了该市场资源分配的社会福利最大化。同时基于企业成本和收益,分析了供应链上企业的动态联盟演化方向,最后给出了一基于农产品物流的算例分析。

摘要：现有网约车平台运行机制不能很好解决如何判定优先用车需求及其定价的问题.为更好的解决这个问题,本论述设计了以网约车平台为市场组织者,乘客与司机双边竞价的VCG交易机制,设计了乘客与司机之间的匹配规则以及支付规则,交易双方分配交易机制中产生的所有交易剩余.先通过理论证明了乘客与司机在这样的交易机制下能够真实的报价,并满足参与理性约束以及预算平衡约束,再通过模拟得出这个机制能够更好配置该市场供需.

摘要：促进农村土地经营权的合法流转对提高农业效率有利,也是保障农民权益的必要方式,合理定价是农地经营权流转的重要前提,而传统的流转方式存在信息不对称问题。本文通过设计农村土地经营权流转的多单位VCG竞标交易机制并以此形成交易市场,能有效解决信息不对称问题,该机制满足激励相容约束和参与理性约束,能够促进资源的有效利用,最大化农村土地资源的集中和有效利用。

摘要：土地流转是实现规模农业、提高农民收入及实现乡村振兴等多重目标的重要手段,但是在土地流转过程中存在流转效率低、流转价格不统一等问题。经研究发现主要原因之一是土地流转市场存在信息不对称。基于农村土地流转的现实问题,设计含有分配规则、支付规则和收益再分配的双边竞价机制,将信息不对称转化为信息对称对农村土地经营权进行有效估价。理性分析和算例分析以及仿真分析证明:成功交易提高了双方的经济效益和土地的经济效益。在充分保障农民权益的前提下,最大化土地经营权的有效集中,可以促进农村土地流转市场的有效运转。

摘要：基于农村土地流转定价的现实需要,设计土地流转价值最大化的赢标规则,避免投机报价行为的支付规则以及使得赢标者最终支付远远低于应支付的收益分配规则,建立农村土地经营权内部流转拍卖机制。理论分析表明,机制满足自愿参与、无补贴、防策略性。应用算例分析表明,机制具备可行性,设计的收益分配规则能够调动农户的参与积极性。机制对规范农村土地流转提供理论及方法支撑,对农村经济发展具有一定的现实意义。

摘要：采用内部竞价的方法,对高校实验资产进行配置,通过机制的设计,在多方博弈的过程中,使讲真话是竞标者的最优策略,从而实现资源的最优配置,提高资源的使用效率,促进实验资源的良性发展,达到社会效益最大化.

摘要：物流运输过程中往往涉及中转和仓储问题,在物流运输的线路选择中把中转时所发生的仓储选择及仓储费用考虑到总的物流运输过程当中,如何选择供货商和物流线路能够使得整个物流过程的总费用最小化是一个很有价值的问题。针对这一问题建立三边多对多数学模型,并引入VCG机制设计突破供给方、运输方、需求方(采购)三方信息不对称的限制,并在文中证明说真话是竞标者的最优策略,最后通过引入一个算例证明了文中模型的正确性和有效性。