摘要：近10年来,随着网络的普及,我国的"粉丝"已逐渐形成一个庞大的群体。本文以百度贴吧中韩剧《继承者们》的粉丝为研究对象,探讨在贴吧中,粉丝之间是如何进行互动,如何发挥粉丝的影响和作用,又是如何体现约翰·费斯克的粉丝生产力理论的。

摘要：文化是一个国家、一个民族的灵魂。本文在分析运用短视频传播中华优秀传统文化的优势基础上,提出了短视频传播的原则:坚持人民的文化主体地位;打造人民的共情触点;弘扬民族精神;构建艺术与生活的关联。从挖掘内容、创新表现形式和拓展渠道三个方面提出运用短视频传播中华优秀传统文化的策略,以推动中华优秀传统文化创造性传播、创新性发展。

摘要：选取四种具有代表性的国际网络社交媒体,通过网络爬取和实证分析对中国文化传播的意见领袖群体身份进行考察,发现以专业技术人员为主的"生产偶像"群体是最重要的意见领袖,其次是从政人士、商业或公共服务业人员、文化及相关产业人员。四种网络社交媒体的特点不同,各平台的意见领袖呈现出不同特征。研究基于不同平台的意见领袖共性及个性特征指出其群体身份的"创意阶层"特征,提出建立包容多元的网络文化环境,发挥专业技术人员和不同"意见领袖"群体的传播力,完善中国在国际社交媒体的活动机制等策略和建议,以实现中国文化更好地"走出去"。

摘要：中国文化在国际社交媒体传播中的传者具有怎样的构成和影响力特征?本文选取twitter、google+、youtube、flickr这四种具有重要性和代表性的社交媒体,实证考察分析其中传者的国家来源结构、个体/组织结构、信息主题结构及其影响力状况。

摘要：奖励学生是一门艺术，奖得多不如奖得巧，奖得重不如奖得妙。如何花最少的财力、物力，用最经济的奖励手段，达到最佳的奖励效果？如何确保奖励有足够的新鲜感和吸引力，既让学生充分体验成功，又可以使其保持强劲的后续学习动力？在追寻答案的过程中，我尝试了不少的“特殊奖励”。

摘要：本刊讯 最近，由广西教育研究院主办的教育精准帮扶暨课堂教学改革视导活动在百色市田阳县高级中学举行，活动设置了高考备考专题讲座、同课异构教学展示、高考备考专题研讨、班主任工作艺术学术讲座等项目。活动由广西教育研究院、南宁市第二中学、南宁市第三中学的研究员、校长和骨干教师组成专家团队，以专题讲座、示范课等方式，向与会教师展示高考备考、学科资源整合、学科资源库建设、学科资源在教学中的应用等相关内容。

摘要：通过单因素试验和响应面试验设计,评价浸泡时间、料液比、乙醇浓度、提取温度和提取时间对连翘(Forsythia suspensa)总黄酮提取率的影响,建立数学模型,得出二次回归方程,预测连翘总黄酮提取的最佳工艺条件,并对新工艺提取的连翘总黄酮进行小鼠耳廓急性炎症肿胀抑制效果评价,测试连翘总黄酮提取物的抗炎活性。结果表明,最佳工艺条件为料液比1∶20、浸泡时间30 min、提取温度58℃、乙醇浓度60%、提取时间79 min。经验证,新工艺的平均提取率为14.54%。新工艺提取的连翘总黄酮提取液处理二甲苯急性致炎的小鼠耳廓的肿胀值为(15.61±2.73)mg,低于生理盐水处理后的肿胀值(17.21±2.65)mg,体外抗炎试验表明连翘总黄酮提取物可抑制小白鼠耳廓的炎症肿胀。引入浸泡环节的连翘总黄酮提取工艺具有提取率较高、稳定可靠的特点,新工艺提取的连翘总黄酮具有一定的抗炎效果。

摘要：以降低城市轨道交通车辆车体的垂向振动、提高乘客舒适度为目的,根据磁流变弹性体材料刚度可调、固有频率可变的特点,建立了包含磁流变弹性体的半主动吸振器的车轨垂向振动模型,提出了适用于城轨车辆的利用磁流变弹性体的动力吸振器设计方法。针对城市轨道车辆的客流量及车速变化频繁的特点,利用多元回归分析法拟合了半主动式磁流变吸振器的最佳设计频率表达式,研究刚度优化后的半主动式磁流变吸振器对车体垂向减振特性,并进一步指出了磁流变吸振器的优点。结果表明:在磁流变吸振器的有效工作频段内,半主动式磁流变吸振器在车体的各振动频率点的吸振能力都优于被动式吸振器,其宽频减振优势明显;经过最佳设计频率表达式修正的磁流变吸振器可与车体始终处于谐振状态,使车辆的运行品质时刻保持在优级。该项工作为利用磁流变弹性体的轨道车辆车体半主动式吸振器的应用提供了参考依据。

摘要：以降低城市轨道交通车辆车体的垂向振动、提高乘客舒适度为目的,根据动力吸振器理论及磁流变弹性体刚度可调的特性,设计一种并联安装在车体底部的半主动式磁流变吸振器。为保证磁流变吸振器工作性能稳定,分析磁流变吸振器的磁路结构,利用多元回归分析法拟合励磁电流对磁流变弹性体工作区磁场强度的影响关系,提出励磁电流对磁场强度的控制算法。针对城轨车辆工况变化频繁、车体振动特性复杂的特点,建立对车体宽频振动适应性强的磁流变吸振器系统,研究其对车体垂向减振特性的影响,并利用Sperling指标验证了磁流变吸振器系统的减振能力。结果表明,所设计的磁流变吸振器结构紧凑且安全性高,对车下剩余空间的利用具有合理性;所建立的磁流变吸振器系统振动频带宽,可与车体始终处于谐振状态,使车辆的运行品质时刻保持在优级。论文的工作为利用磁流变弹性体的轨道车辆车体半主动式吸振器的应用提供了参考依据。

摘要：以提高双S型轨道车轮的综合性能为目的,建立双S型轨道车轮模型,采用轨道车轮的热力耦合计算方法,讨论双S型轨道车轮辐板在热力耦合条件下的几种优化思路,通过正交实验的方法对双S型轨道车轮辐板的关键参数进行优化。研究结果表明:当S弯方向为正以及结合圆弧处于正中位置时,双S型辐板车轮具有较好安全性能;双S型轨道车轮的辐板厚度以及靠近轮辋处的圆弧半径对双S型轨道车轮性能的影响较大。该研究不仅适用于双S型轨道车轮的结构特性分析,同时还对其他辐板轨道车轮的优化设计具有重要的参考价值。