摘要：提出一种自组织式分层对等网络中间件模型,以实现应用进程间自适应通信。模型基于遗传算法封装结构化对等网络基本功能,提供一套对外服务原语,支持自组织结构化对等协议仿真。在DVE-IW平台上的实验表明模型能够按照小世界现象自组织对等进程并实现进程间可靠通信。

摘要：为减小超声手术刀的体积并提高换能器效率,研究了一种纵弯耦合的小型超声手术刀换能器。该换能器将刀杆与前盖设计为一整体以减小体积,在换能器上设不对称凹槽来实现纵弯耦合振动,从而提高效率。建立了小型超声手术刀换能器的等效电路,根据等效电路设计了换能器结构尺寸;使用有限元仿真验证了换能器的纵弯耦合振型,分析了凹槽尺寸对弯振幅度和频率的影响,优化了凹槽的尺寸。根据最终的设计方案制作了换能器实物并进行了测试,该换能器谐振频率为51.5 kHz,尖端振幅72.5m,达到手术使用要求。

摘要：航电枢纽以航运为主,结合发电,挡水构筑物多为闸坝,施工期河道兼顾通航,一个枯期需完成构筑物的施工,施工工期紧。结合工程施工特点,通过闸墩混凝土分层分块设计,划分闸墩混凝土施工模块,将钢筋制作与安装,模板制作、安装与拆除,混凝土浇筑与养护等施工流程进行详细的拆分,形成各流程的关键控制点。模块化、标准化的施工有效提升了施工管理人员的管理能力,规范了工人的操作行为,降低了施工过程中的风险,保证了项目施工顺利、优质地完成。本文提出了航电枢纽工程闸墩混凝土模块化施工实施方案,使闸墩混凝土施工形成生产流水线,有效提升了航电枢纽工程闸墩混凝土施工精细化管理水平。

摘要：在混合动力汽车中,应用工况匹配法来对汽车的行驶情况进行深入研究,有助于实现更理想的动力系统优化设计计划,为汽车投入使用后提供安全保障。文章重点针对混合动力汽车中开展动力系统工况匹配法的具体形式进行介绍,从理论计算与实践应用需要注意的内容来进行。