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基于遗传算法的动力总成悬置模态解耦及隔振性能优化
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《振动与冲击》2018年 第14期37卷 248-253页
作者：卢炽华 刘永臣 刘志恩 周依帆 张磊武汉理工大学现代汽车零部件技术湖北省重点实验室武汉430070 武汉理工大学汽车零部件技术湖北省协同创新中心武汉430070 欧源动力科技有限公司武汉430070 同济大学工程训练中心上海200092 
针对某SUV模态解耦率以及隔振性能不达标问题开展优化研究。运用两个三向刚度弹簧对后悬置独特结构进行简化并基此建立四点悬置六自由度多体动力学模型。以橡胶三向静刚度为优化变量,以悬置模态解耦率为优化目标,采用遗传算法对悬置参...
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