摘要：对封闭槽螺母滚动螺旋副的弹性接触变形进行分析与推导 ,给出了在轴向工作载荷作用下 ,封闭槽螺母滚动螺旋副的轴向弹性位移量的计算公式和简化公式 ,以便于工程的实际应用。

摘要：介绍一种螺母为非螺旋槽，无返回器滚动螺旋副，并分析了它的结构特点及运动特性。

摘要：本文就离心力影响下的传动带上的拉力与带速间的复杂关系作了进一步的分析与推导，得出离心力影响下带传动的拉力计算方法；给某些相关的计算式提供了必要的数据，对高速带传动及其相关的其它零部件的设计有一定的参考价值。

摘要：用化学反应法制备了纳米硼酸镧,与纳米铟共混形成La2[B4O5(OH)4]3/In复合纳米微粒,用XRD、EDS对其物相组成及结构进行表征,利用四球试验机考察了不同复配比的La2[B4O5(OH)4]3/In复合纳米微粒在菜籽油中的摩擦学性能。通过SEM、XPS等手段,分析了磨损表面的形貌、元素组成和典型元素的化学状态,探讨La2[B4O5(OH)4]3/In复合纳米微粒润滑体系的作用机理。结果表明:复合纳米微粒由无定形水合La2[B4O5(OH)4]3和体心四方相结构纳米In组成。当水合La2[B4O5(OH)4]3与In质量配比为7∶3复合时,该润滑分散体系的减摩抗磨性能最佳,比纯菜籽油润滑的摩擦因数和磨斑直径分别降低51.2%和40.2%。主要是由于复合纳米微粒在磨损表面形成了以化学键、金属键结合为主吸附为次的自修复膜,使表面性能得到优化,提高了减摩性,同时补偿了磨损量,抗磨性也得到明显提高。

摘要：通过对橡皮筋半自动粘接设备的粘接原理及基本工艺的分析研究,进行自动粘接工艺规划,对从裁断设备到粘接设备的皮筋传输方案及传输设备的关键部件进行了设计。研究结果表明,进行自动粘接对传输方案及关键工作部件的合理设计,使橡皮筋裁断后自动输送到粘接设备,实现了产品生产的一体化及粘接自动化,在提高橡皮筋粘接质量的同时,生产效率提高50%以上,大大增加了产品的市场竞争能力。

摘要：某轧辊磨床磨头轴承的异形结构导致偏位角将直接影响压力油膜起始点的坐标和压力油膜的求解域,进而影响轴承动压区的压力分布,因此在计算轴承承载力时,必须首先求解偏位角。采用准二维问题求解轴承动压区轴向中间截面上的压力分布,利用"节点压力求和"法计算得到偏位角,并与数值积分法的结果进行比较;求解全油膜的压力分布及油膜的起始和终止角,为该动静压轴承的承载能力设计计算提供了基础数据。结果表明,"节点压力求和"法简化了计算过程,且与数值积分法得到的收敛动压轴承偏位角相差很小。

摘要：汽车与道路的相互作用是载货汽车工业和道路交通运输部门共同关心的问题。随着载货汽车质量和尺寸的增加,研究相关道路的交通法规、汽车操纵稳定性和汽车对道路的影响,对道路设计、制定维护和管理的法规,优化载货汽车及其部件的设计,提高其运输效率和安全性,降低环境保护和道路维护费用有重要的意义。

摘要：以实验为基础,利用Matlab软件平台上的BP神经网络工具箱,建立并训练了无石棉制动带复合纤维优化设计中所需的各纤维组分体积百分含量与制动带摩擦磨损性能指标之间的人工神经网络映射模型。研究结果表明,该BP网络映射模型的网络误差小,映射结果与实际实验结果的吻合度高,能较为准确地预测复合纤维组成对应制动带的摩擦磨损性能指标,解决了二者关系无法用显函数表征的问题,为制动带无石棉复合纤维组成的优化设计奠定了基础。

摘要：无石棉化是摩擦材料的研究发展方向,在分析了常用非石棉纤维的性能特点基础上,应用优化设计与实验相结合的方法,拟订了一种无石棉成分的复合纤维配方。经检测表明,应用该配方生产的编织型制动带摩擦性能稳定,可应用于高速重载场合。同时,该配方解决了环保问题,可作为编织型制动带无石棉替代产品。

摘要：着重分析了电刷镀镀层厚度在线自动测量的工作原理、DDC型电刷镀镀层厚度测量装置的结构及保证精度的措施。通过实测结果说明此测量装置精度高,重复精度好,可用于进行在线自动测量及静态测量工作中。