摘要：单轴自平衡扭扭车具有复杂的非线性系统，是验证各种控制算法的理想平台。它具有行走灵活、便利、节能等特点，得到了很大的发展。主要用于短程交通，在城市短程交通中代替汽车，1Okm-20km的时速保证了城市交通的及时和安全性，小体积，小重量保证了携带的便捷性，行驶的灵活性，而在非机动车道行驶减少了机动车道空间的使用，减轻了城市交通的压力，有着重要的理论研究意义和广阔的应用前景。本文主要对结构进行总布置设计，选型电机、减速器、电池等关键部件及计算研究参数。

摘要：除氧器是火电厂的重要辅助设备。它不但承担着给水除氧的任务,同时也是回热系统中的一级混合式加热器。其运行正常与否,除氧效率的高低,将直接影响着机组的安全性和经济性。本文针对热力除氧器中新出现的旋膜式除氧器的核心技术提出一些探讨。包括一些运行中问题的研究。

摘要：为了研究超高压水力压裂下支撑剂颗粒进入弯管后冲蚀磨损区域的变化特性。基于液-固两相流理论、Fluent冲蚀模型建立弯管冲蚀模型,结合弯管内流场分析颗粒运动轨迹,引入斯托克斯数(St)探究冲蚀磨损区域变化,并进行数值分析。研究结果表明:弯管中冲蚀磨损发生区域有5处,主要严重区域有3处,弯管流场会改变固体颗粒数量及对壁面冲击动能与运动轨迹,St变化会明显引起冲蚀磨损区域的规律性变化;随着St从0~1至St>1变化,弯管段内壁面外侧(液体进入弯管后的正对区域)与直管段靠近弯管段的侧方区域的冲蚀磨损情况呈现"此消彼长"的规律性差异;管径越小,最大冲蚀速率的增长幅度越明显,增大管径,是减小冲蚀磨损的有效途径。研究结果对压裂弯管的改进设计及管道安全防护具有指导作用。

摘要：辽河油田出砂的油井较多,每年因出砂检泵需消耗大量的作业资金;对于出砂稠油井,每次注入蒸汽前都要进行冲砂,洗井工作量巨大。鉴于此,对辽河油田开发过程中3口典型出砂油井的砂样进行了实地采集,并对砂粒的粒度分布和基本粉体力学特性进行了试验研究。研究结果表明:辽河油田地层出砂的平均粒度为0. 30～1. 18 mm;砂粒的注入休止角为33. 4°～36. 4°,倾斜休止角为30. 0°～50. 0°。砂粒特性参量的获得,将为辽河油田洗井工艺参数的合理选择、水力携岩能力评价以及冲砂洗井流动性能优化等问题的解决提供重要的理论指导。

摘要：在社会发展的过程中,存在着众多的社会问题,其中盗版现象尤为猖獗。无论是文化传播方面还是商品制造方面,盗版是如影随形。尽管有关部门和相关法律法规在一定程度上对假冒伪劣行为采取了严厉打击措施,但时至今日,盗版现象不仅没有得到有效的根除,反而在非法暴利的驱使下,非法分子更是趋之若鹜,盗版行为更有日益漫延之势。鉴于此种情况,借助现有的科技成果,设计一个具有哈希校验功能的防伪二维码生成器,通过Hash函数对商品数据进行数据摘要,生成一个有效二维码。分析表明,该二维码具有信息量广、编译码准确、加密机制、印刷成本低等的优势,在实际应用中可有效打击假冒伪劣行为。

摘要：CD-GF型钻井球阀阀体的结构最为薄弱,其外壳的开孔部位常出现开裂现象,影响钻井作业的正常进行。为此,运用ANSYS Workbench工程分析软件,对6种结构方案的CD-GF型钻井球阀阀体在压、拉、扭载荷作用下的力学特性进行详细的数值分析。研究结果表明:在不同拉力、内压和工作扭矩的组合作用下,相对于原阀体结构A,其他5种方案(A1、A2、B、B1和B2)在最大应力上减小的平均值分别为16. 4%、36. 0%、7. 6%、23. 2%和40. 7%,总变形量减小的平均值分别为16. 7%、37. 3%、22. 9%、30. 6%和45. 5%;在6种球阀阀体结构方案中,最大应力部位均出现在与阀体轴线垂直的孔壁上,随着与圆孔区域距离的增大,其应力值减小;在所有拉力、内压和工作扭矩的组合作用下,阀体的最大应力均小于其材料的极限抗拉强度,其力学行为处于材料弹性变形阶段;拉力载荷是影响钻井球阀阀体强度的主要因素;结构B2(外径增大28mm+双边开孔方案)对原阀体结构A的增强效果最好。研究结果可为钻井球阀阀体的结构优化与改进提供基础数据。