摘要：BIM技术运用到装配式结构设计中,能够为装配式结构设计提供新的思路和方向,促进装配式结构设计的创新发展。为此,文章主要从意义、现状和实现途径等方面对BIM技术在装配式结构设计中的应用进行了分析,指出目前在装配式建筑设计中存在的问题,并对设计思路固化、设计局限性和设计信息复杂性,提出了BIM技术在装配式建筑设计中的具体应用。

摘要：随着我国城市化进程的加快,我国住宅建设呈现出高层化的发展趋势。高层建筑的主体结构通常由钢筋混凝土剪力墙结构组成,该结构具有成本低、性能高、稳定性强、实用性强等优点。文章主要针对高层建筑剪力墙结构优化设计进行了分析探讨,希望能够推动我国高层建筑质量的提升,为相关工作人员提供参考与借鉴。

摘要：近几年,随着我国社会经济的发展,建筑行业迎来了发展机遇的同时,也迎来了更多的挑战,各界人士对房屋建筑结构设计提出了更高的要求,要求房屋建筑结构设计中高效应用抗震设计,在提高建筑结构稳定性的基础上增强房屋建筑结构的抗震性能。为了能够更好地实现这一目标,本次研究首先分析了抗震设计在房屋建筑结构设计中的重要性,其次简单阐述了抗震设计在房屋建筑结构设计中需要遵循的原则,最后详细介绍了房屋建筑结构设计中抗震设计的具体应用,希望能够为相关工作提供参考。

摘要：随着现代社会的快速发展,建筑行业迎来了新的发展局面,人们对于建筑质量、舒适度以及居住环境的要求更加严格,建筑结构设计面临新挑战。本文研究中,首先介绍剪力墙结构的基本概念、结构种类以及设计原则,其次提出详细的剪力墙结构设计措施,包括合理设计连梁、优化平面与结构布置、把握剪力墙外形与尺寸、完善剪力墙大墙肢以及设计完善剪力墙边缘构件等内容,最后全面优化建筑设计中的剪力墙结构,具有一定的参考价值。

摘要：建筑工程能源消耗、材料消耗占比大,多数材料被应用到建筑工程中。建筑工程结构复杂度提升,出现较多新型结构体系。在建筑结构设计期间,开始融入绿色环保理念,应用新型材料施工,以降低环境污染,确保生活与工作空间环保性,有效促进建筑工程发展。文章围绕建筑工程结构设计展开讨论,重点分析新型建筑材料的应用问题,仅供参考。

摘要：介绍了三种半刚性连接弯矩—转角关系曲线数学表达式,阐明了实用的三折线表达式用以描述高强螺栓端板连接的弯矩—转角关系,通过对比分析证明了该三折线表达式做出的曲线可以比较准确地预测高强螺栓端板连接节点的弯矩—转角变化趋势,为相关节点设计提供了有益参考。

摘要：运用有限元分析软件ANSYS得出实腹式构件在轴心压力作用下的腹板弹性屈曲系数,验证有限元模型建立的准确性。然后运用ANSYS软件计算蜂窝式构件在轴力作用下腹板弹性屈曲系数,研究其随参数变化的趋势。

摘要：目的研究高强螺栓对端板连接节点力学性能的影响.方法采用有限元分析软件AN-SYS,考虑螺栓数目、螺栓直径、端板厚度等影响因素,对高强螺栓端板连接中的外伸式节点进行三维非线性有限元分析.结果螺栓数目、螺栓直径以及端板厚度对节点极限承载力都有不同程度的影响.8个螺栓的节点受力较为合理,比6个螺栓的端板连接的极限承载力提高近30%,能充分利用梁柱材料.端板厚度的变化影响节点的初始连接刚度,但对节点的极限承载力影响不大.结论增大螺栓直径可以有效地提高节点的极限承载力.螺栓数目的不同影响节点螺栓的应力变化和各排螺栓屈服的先后顺序.端板厚度的增加在端板较薄时对节点的初始刚度影响明显.

摘要：针对热泵型纯电动客车空调系统在冬季低温供热运行时车外换热器易结霜问题,设计并搭建一套带经济器、有三种不同补气方式的热泵空调系统实验台。通过实验研究并对比分析该系统在不同补气方式下运行时车外微通道平行流换热器的结霜性能,发现车外环境温度为-15℃工况时,在中压补气方式下结霜运行时系统COP、制热量、蒸发温度均明显最高,此时系统可高效运行。

摘要：针对纯电动公交车空调系统能耗高、运行不稳定等问题,设计并搭建了一套带低压补气的纯电动公交车热泵空调系统实验台,实验研究了车外环境温度、压缩机转速、车外风量和补气过热度对系统制冷性能的影响。结果表明:系统在极端环境温度50℃时,系统制冷量降低了12.7%,但仍能满足车内冷量需求;压缩机转速增至5000 r/min时,系统COP下降了7.8%,系统制冷量提高了86.2%;车外风量变化对系统各项制冷性能参数均影响较小,可通过改变车外风量来达到节能目的;采用低压补气技术和降低补气过热度能增强系统稳定性。