摘要：煤炭地下气化时,井下高温高压气体携带大直径的煤粉颗粒对节流工具造成严重的冲蚀磨损。为此,设计了双节流孔结构的井下节流工具,并结合高温冲蚀磨损试验结果对DNV(Det Norske Vertitas)冲蚀预测模型进行参数修正。开展了井下节流工具气固两相流冲蚀磨损数值模拟,研究高温条件下不同气体速度、不同颗粒质量流量及不同颗粒直径对节流工具的冲蚀磨损规律。研究结果表明:节流工具壁面冲蚀磨损区域随着气体流速的增大沿节流孔呈现环形分布;颗粒直径为5 mm,质量流量为7.5×10^(-4) kg/s,气体速度为20 m/s时,其对应的节流工具壁面冲蚀磨损速率最大。所得结论可为延长节流工具的安全服役年限、降低管线破损及爆炸的风险以及提高煤炭地下气化开采的经济性提供指导。

摘要：在气井井下节流工艺中,节流器位于井筒适当位置,能实现气体的降温降压,简化采气流程,降低生产成本,提高经济效益。井下节流工具结构类似截面突缩装置,能使气体流速增加、压力降低。但在煤炭地下气化过程中,由于燃烧不充分,粗煤气中含有大量微小煤粉颗粒,会对节流工具造成严重冲蚀磨损,导致节流工具失效,产生井控安全风险。为此,设计出双节流孔结构的井下节流工具,仿真预测节流工具所面临的冲蚀磨损情况,分析内部流场特性,研究气体速度、颗粒直径、颗粒质量流量对节流工具内壁的冲蚀磨损影响,为后续实际使用提供指导。

摘要：根据车辆的基本动力学特性,分析了轮胎非线性对于车辆横摆稳定性的影响,建立了包括主动横向稳定杆与AFS的整车动力学模型。根据主动横向稳定杆和AFS两个系统的运动耦合关系,分别设计了主动横向稳定杆与AFS的各个子控制器,并设计了前后主动防侧倾力矩分配模糊PID控制器,实现两个子系统的协调控制,提高了车辆转向时的侧倾与横摆稳定性。在MATLAB/Simulink环境中,对车辆在转向工况下进行了仿真研究,利用Carsim软件对仿真结果进行了验证,结果证明了两者协调控制策略的有效性。

摘要：为高效求解舰船舱室的空间布局优化问题,提出基于群组运动仿真和张量场的交互式布局设计与优化方法.首先使用基于图像的流动可视化算法(image based flow visualization,IBFV)分析空间布局域中的张量场,计算特征向量并生成舰船通道网,得到以该通道网为基础的舱室空间布局;然后通过群组仿真算法模拟不同人员在舱室空间布局域内的行为活动,进而评价船员在舱室中的移动性和舒适性.在得到一系列舰船通道网和群组仿真数据结果之后,分别建立通道网中通道宽度、通道间距与群组仿真结果中移动性代价值、舒适性代价值之间的映射关系,并以群组运动仿真评估结果作为评价指标交互迭代调整张量场特征参数,最终得到舱室空间布局优化结果.实验结果表明,文中方法有效地建立了张量场与群组运动仿真之间的映射关系,对比遗传算法和层次分析评价法,能够快速、高效地设计出符合人类活动的高质量的舱室空间布局.

摘要：作为轻资产经营的中间业务,私人银行业务已经成为各家商业银行转型发展的重要抓手,是重塑市场竞争力的重要一环。各家商业银行均在通过各种方式发展私人银行业务,而打造以资产配置能力为核心的综合金融服务能力则成为私人银行业务发展的关键。为此,私人银行需要在客户信息收集、产品库的构建、市场研判能力、策略选择、动态平衡等方面进行建设,以设计出符合客户需求的资产配置方案。

摘要：宁波舟山港主通道(鱼山石化疏港公路)公路工程主桥为三塔整幅钢箱梁斜拉桥,最大跨径550m,加之施工区域位于东海海域,海域环境复杂,工况特殊,线形控制难度大。通过对钢箱梁实测线形和应力进行对比分析和监控,确保钢箱梁线形、内力和斜拉索索力分布合理,满足设计和规范要求,顺利实现预期控制目标。