摘要：在当代学术语境中,不少研究者直接把老子解读为一个美学家。这当然是一种误读。因此,无论是为了准确定位老子哲学在中国古典美学中的地位,还是为了更准确地理解中国古典美学精神,都有必要结合中国古典审美和艺术的发展史,梳理老子哲学的美学史贡献。老子哲学在审美对象生成、审美关系定位和审美价值导向三个层面,为中国古典美学奠定了基础。老子哲学对中国古典美学的三重贡献,使中国美学既走上了一条与西方美学不同的道路,也有效地规避了审美范畴划分过程中的逻辑困难。

摘要：王旭晓,中国人民大学哲学院教授、美学博士研究生导师。自1982年起在中国人民大学哲学院任教。研究方向主要为美学理论、美育与应用美学。有美学著作20多部,论文上百篇。代表性研究成果为著作《美学与市场营销》、《美学通论》、《华夏审美风尚史第三卷:大风起兮》、《美的奥秘》。目前正主持教育部人文社会科学重点研究基地2007年重大项目"中国高校艺术教育现状与发展趋势研究"。社会主要学术兼职有:中国高等教育学会理事、美育专业委员会副会长兼秘书长;北京市哲学会美学研究会会长。

摘要：一、《粉墨》印象徐碧辉：看完《粉墨》,印象最深的是第一章,个人感觉这部舞剧最有创见的也是这一章。天地玄黄,宇宙洪荒。随着一阵清越亮丽的笛声,混沌初开,天地分家,阴阳破晓。随后,箫管和古琴奏出优雅的意境。日月升起,星辰列布,万物井然有序。

摘要：[目的]旨在研究自主设计的空化桨模PC 456在斜流中的水动力及空化流场特性。[方法]采用商用软件Fine/Marine中集成的ISIS-CFD求解器,结合SST k-ω湍流模型和Schnerr−Sauer(S−S)空化模型,利用滑移面网格技术进行数值模拟。首先,将DTMB 4119标准螺旋桨模型在无空化均匀流条件下的敞水性能模拟结果与实验数据进行对比,并对4套网格开展无关性验证,验证所建数值模型的精度;然后,对PC456桨的敞水性能进行预报,应用S−S空化模型数值模拟其在均匀来流和不同斜流条件下的空化情况。[结果]结果表明,斜流会对PC456空化螺旋桨的水动力造成干扰。一方面,斜流造成的单桨叶推力系数和扭矩系数在不同位置有所波动;另一方面,斜流对螺旋桨空化产生影响,进而对性能产生不同程度的扰动。[结论]研究表明:螺旋桨斜流角越大,桨叶在不同位置的推力系数和扭矩系数受到的波动越大;而螺旋桨空化使两个斜流角下的推力系数和转矩系数都不同程度地受到扰动,且扰动程度与空化面积不成正比。

摘要：结合新建贵南高铁永兴二号隧道施工项目,考虑洞口山体危岩和落石的潜在风险及隧道周边环境,对洞口坡体进行清方和加固,阐述了爆破设计方案并对加固后的洞口坡体进行稳定性分析。为实施清方,采用微差起爆技术对总药量进行控制,通过设置合理爆破参数以减少爆破振动,针对坡体的不同部位,分别采用中(深)孔松动控制爆破和浅孔爆破控制,并对坡体完成爆破。为加固清方后坡体,设置6级护坡,支护形式为框架梁结合锚杆,加固后的坡体稳定性为1.935。现场实施表明对洞口的清方爆破及加固方案可行且有效,为类似的隧道施工提供了重要的参考。

摘要：对水下航行器声学故障进行检测和分类研究。利用水下航行器在正常工况下采集的声学信号建立正常样本基准数据库,对水下航行器实时采集到的声学信号进行扫描分析,把偏离一定基准阈值的信号判定为声学故障,并予以分离。由水下航行器声学故障的历史数据构建声学故障特征分类数据库,用KNN算法实现上述已分离出的声学故障信号的模式识别。设计一个水池试验验证了文中所提出方法的可行性。

摘要：结合国内动车组实际需要和列车运行传感技术的发展现状,对现阶段建立动车组故障预测与健康管理地面系统的数据、用户及业务需求进行了分析,提出了基于超融合技术、铁路总公司和动车段两级硬件部署、铁路总公司–铁路局–动车段–运用所四级应用的系统设计方案,明确界定了故障预测与健康管理系统与既有动车组管理信息系统的接口和预测故障的闭环管理机制,并对动车组健康管理系统的应用前景进行了展望,对建设动车组PHM系统,实现动车组视情检修,提高动车组运用、维修效率进行了积极的思考。

摘要：根据一体化引信设计过程中对起爆控制算法和引战系统性能进行分析和评估的需求,设计开发了一体化引信引战系统数字仿真软件。该软件由参数输入、主程序、数据接口、引战配合性能分析和信息存储5个模块组成,介绍了软件各组成模块的功能和关键技术。该软件可对多种目标的弹目交会及引战配合过程进行可视化仿真和数字仿真,实现了起爆控制算法的引战配合效率评估,验证了起爆控制模型的正确性和有效性。

摘要：以桂江特大桥25#主墩低桩承台施工为工程实例,介绍了重力式混凝土套箱的设计条件、构造形式、结构尺寸、结构设计的计算思路,以及套箱的制作、下沉、纠偏控制、灌注混凝土封底等施工要点。

摘要：跨/超声速航空压气机内部流场十分复杂,存在激波、旋涡、湍流边界层及其之间相互干扰的问题,试验研究困难,设计难度高。发展先进的湍流模型,进行准确的流场计算,能够更好地研究压气机内复杂流动结构和演化机理,支撑试验研究,提升气动设计效率。高负荷跨/超声速压气机是先进航空涡扇发动机核心部件之一。压气机内部存在着复杂的涡系结构和典型的非定常效应,通过先进计算流体力学(CFD)的方法准确获得其气动性能,对压气机的设计和试验都起到了重要的支撑作用,对复杂流场结构物理本质的认识也起到了良好促进作用。