摘要：国内公路桥梁设计理念的不断革新,美观、轻便、环保、低耗、可循环利用的设计思路日趋清晰,钢混组合结构较传统的预应力钢筋混凝土结构上在结构自重、跨越能力、施工便捷、桥型美观、缩短工期、循环使用等方面体现了较多优点,然而在我国传统的交通建设领域中推广和应用新结构、新技术尚要较长的路去探索。

摘要：针对梁桥板式橡胶支座环境复杂、位置深入、难以手动测量剪切变形角度大小的问题,提出了一种基于图像自动计算橡胶支座剪切角度,并评估其剪切病害程度的方法.首先运用引入深度可分离卷积和多尺度注意力模块的U-Net网络完成图像中支座的识别和分割;其次对分割得到的支座二值图像使用简化的Alpha Shapes算法提取支座轮廓线;然后对支座轮廓进行凸包检测后提取凸包点及其坐标;最后对凸包点利用最小二乘法完成直线拟合,通过计算直线间夹角得到支座剪切角度并评估其剪切病害程度.研究结果表明:改进的U-Net模型支座分割的F1值和交并比均达到了95%以上;在天津市某桥梁检测中,利用本文方法对相机采集支座图像角度计算结果和人工实测结果进行对比,两者角度最大误差1.3°,检测的剪切病害等级分类结果相同.本文方法在橡胶支座剪切病害检测方面可实现非接触、自动化检测,为实际工程应用提供了参考.

摘要：针对制约我国赤泥堆放和综合利用重大需求,分析影响赤泥道路利用的主要因素,提出赤泥规模化、减量化处理的技术路径,通过铺筑改性赤泥复合材料道路示范工程,给出道路用赤泥设计方案,并结合工程实践介绍赤泥复合道路建造技术,对推动我国赤泥快速减量化、无害化、规模化处理有重要的借鉴意义。

摘要：随着我国经济的高速发展,作为现代交通建设中的节点工程,桥梁建设需要实现管理、设计、施工及装备转型,同时还要解决交通流量日益剧增的需求,因此走桥梁工业化之路和快速施工成为必然的发展趋势。本文针对公路桥梁的结构组成,重点从桩基础、下部结构、主梁的创新,以及厂内制造、运输、预拼装、现场安装等多个工序,探讨了快速施工的新思维、新方法。