摘要：基于推挽式直流自耦变压器(PPDAT),本文提出了一种新型单向直流变压器,根据功率传输方向,可划分为升压型PPDAT(UU-PPDAT)与降压型PPDAT(DU-PPDAT)两类单向直流自耦变压器拓扑。首先,介绍了UU-PPDAT与DU-PPDAT的拓扑与工作原理,两类拓扑中都包含桥臂(串联半桥子模块)、四绕组变压器与全波整流电路。基于四绕组变压器的特定属性与桥臂输出电压控制,UU-PPDAT与DU-PPDAT能够实现对各绕组两端电压的精准控制,进而控制全波整流电路对电容的充电功率,维持互联直流系统间功率的正常传输。其次,设计了适用于UU-PPDAT与DU-PPDAT的通用型控制策略,基于功率传输要求得到桥臂输出电压交流分量,结合桥臂输出电压直流分量与阀级控制,得到桥臂中串联子模块开关信号。最后,基于PSCAD/EMTDC仿真验证了单向PPDAT拓扑及其控制策略的可行性与有效性。

摘要：变速器中输入轴、被动齿轮和行星齿轮常用圆柱滚子或滚针轴承支撑,因设计和制造原因,有时会出现早期失效。本文论述了重型特种车辆变速器中两种典型的滚子轴承失效机理,并提出了相应的解决方法。

摘要：针对特种车辆变速器倒挡齿轮采用倒锥斜内齿结构的设计,进行了结构介绍和分析,通过CATIA参数化设计建立了三维模型,通过ADAMS动力学分析软件建立了动力学模型,从力学分析结果中识别出了在制动工况下会脱挡的风险,分析了影响脱挡的相关影响因素,制定了改进措施,并通过台架和实车对比试验进行了脱挡现象复现,验证了改进措施的有效性。