摘要：针对某铁路钢桁梁柔性拱桥正交异性钢桥面的疲劳问题,建立了正交异性钢桥面有限元计算模型。通过计算分析,将钢桥面受拉应力最不利位置确定为疲劳检算点,对桥面施加高铁和客运专线列车运行的模拟荷载。通过有限元计算,得到钢桥面各检算点的应力时程曲线及最大应力幅,用AASHTO和Eurocode 3规范进行疲劳验算。结果表明:该钢桥面各疲劳检算点满足AASHTO和Eurocode 3规范的相关疲劳强度规定,在运营期内该钢桥面满足疲劳设计要求。

摘要：基于GS理论和响应面寻优法,借助Dynaform非线性有限元分析软件,对某型汽车横梁件成形中存在减薄率过大的问题,进行工艺参数寻优。首先,通过正交试验获取一定参数组合下的减薄率。然后,借助GS理论,获得对减薄率产生主要影响的两个参数即冲压速度和模具间隙。最后,利用Design-expert软件,以设计冲压速度和模具间隙为输入参数,减薄率为输出参数,进行响应面法寻优。通过响应面法寻优的最优解与未优化之前的对比,优化后的冲压参数对横梁件的板料成形质量有显著提升。

摘要：信息模型是对某系统中客观存在的一系列物理对象及其相关关系的抽象描述,IEC61970国际标准提供了具有广泛适用性的电力系统公共信息模型(CIM)。为了使电压凹陷域的分析能够随电力系统运行状态的变化而自动更新,本文提出一种基于电网调度系统标准化CIM获取基础数据来实现电压凹陷域分析的方法,并将之程序化。首先,详细介绍了该方法的设计方案和CIM的解析;然后提出一种基于插值的故障点法分析电压凹陷域,其具有较高的精度和较快的计算速度,并且能克服故障点设置的盲目性;最后,提供数据化和图示化的凹陷域分析结果。