摘要：教员控制台(IOS)是飞行模拟器的重要组成部分,是控制和监视飞行仿真过程的主体。根据多年飞行模拟器开发经验以及飞行模拟器通用规范的要求,建立了一套模块化的教员控制台系统。描述了教员控制台的组成、原理、分类和设计方案。重点阐述了教员控制台主要功能的实现,解决了模拟训练的智能评分、网络开关机及监控这两个难点问题。通过使用多种编程和图像开发工具以及网络技术和模型算法,使教员控制台具有人机交互界面友好、用户操作方便和功能强大等特点,在多台军用、民用飞行模拟器中得到应用,飞行模拟器飞行员和维护人员给予了充分的肯定,对提升整个飞行模拟器系统的性能起到重要的作用。

摘要：现代军事作战更加注重电子干扰和反干扰,导航系统作为飞机的重要分系统是受敌方电子干扰攻击的主要对象之一。为了模拟电子干扰对导航性能系统的影响程度,在某型飞机工程模拟器中建立了电子干扰系统,设计了适用于飞行模拟器的干扰模型和统计模型架构,并根据完好性检测和统计计算结果将干扰程度分为5个级别,既明确了电子干扰程度,又可考核反干扰措施的有效性。使导航系统仿真更符合实际,大大提高飞行员应对电子干扰的处置能力,具有重要的推广意义。

摘要：现场总线已逐渐成为世界自动化技术的发展趋势和热点,在飞行模拟器中也得到了广泛的应用。根据多年开发飞行模拟器座舱采集系统的经验,首次将WAGO现场总线应用于飞行模拟器的座舱采集与控制系统中,针对WAGO-I/O-SYSTEM 750系列模块,采用EtherCAT协议,设计了模拟量和开关量输入输出的连接电路,重点解决了Twincat软件结合Wago的现场总线通讯,简化了操作和编程,使座舱采集系统具有模块化、标准化、安全可靠的特点,更降低了成本,为飞行模拟器的座舱采集与控制提供了一种新方法、新思路。

摘要：针对多通道操纵负荷系统在飞行模拟机系统中的重要性和国内研究相对薄弱的问题,提出一种飞行仿真中的多通道操纵负荷系统设计方法。首先分析操纵负荷系统的基本原理和电动操纵负荷单元的优点;结合所模拟机型的实际情况,研究操纵负荷系统的12个通道的安装方法和总体结构;在分析每个通道控制参数特点的基础上,给出一种控制逻辑建模方法和软件应用实例。目前该多通道操纵负荷系统设计方法已成功应用在国内自主研制的某型飞机全动飞行模拟机系统中。