摘要：空气舵广泛应用于各类飞行器,用以控制飞行过程中的气动特性,舵类传动机构是一种将舵机和舵面连接并传递运动的一种机构,是舵面控制的关键环节。为了探究舵类传动机构的动态特性,提出一种新型舵类传动机构动态性能试验系统及试验方法,为舵类传动机构的动态性能研究提供了支撑。

摘要：由于相关钢制内胆环缠绕气瓶设计制造标准中未明确指定内胆壁厚的设计公式,使得市面上同样规格的环缠绕气瓶内胆壁厚和自紧压力等参数存在一定差异,给监管工作带来不便。首先全面总结了环缠绕气瓶钢制内胆的设计方法,然后根据设计结果建立有限元分析模型,对比分析了不同标准体系设计的气瓶内胆壁厚的差异,以及由于壁厚差异而引起的纤维应力比和自紧压力的变化。结果表明,GB 5099相比于其他两种标准体系内胆设计壁厚偏大,相差约4.35%~6.0%;导致相应的环缠绕气瓶纤维应力比相差3.5%~30.8%,自紧压力的合理范围也存在差异。