摘要：成本效益及投资风险分析对用户侧储能项目建设至关重要。建立了储能全寿命周期成本模型和用户侧收益模型,利用动态投资回收期、净现值、内部收益率等经济评价指标对浙江电网大工业用户、一般工商业用户建设储能系统的经济效益进行分析,并采用Crystal Ball软件对用户侧储能项目的投资风险进行评估,可为用户侧储能项目建设及投资决策提供有益指导。

摘要：针对分布式电源接入传统配电网后,导致传统配电网的网络损耗增加和节点电压偏差增大等问题,提出一种计及分布式电源并网逆变器无功输出的优化策略。首先建立含分布式电源的配电网无功优化模型;然后基于前代回推算法计算配电网的潮流分布;进而利用改进蝙蝠优化算法对模型进行求解,有效地避免了求解陷入局部最优解,获得了分布式电源并网逆变器最优的无功输出;最后通过Matlab搭建IEEE-33节点含分布式电源的配电网模型进行仿真实验,仿真结果证明了所设计的无功优化策略的有效性和可行性。

摘要：针对长距离、重负荷线路末端电压偏低的问题,提出了串联电容补偿调压技术。可控串联补偿调压技术(TCSC)由于其可连续调节串补容抗,实现对负荷侧电压的连续调节特征,正逐步取代固定串联补偿技术,成为主要的串补调压技术。本文分析了可控串联补偿调压的原理和相关参量的计算,重点对TCSC调压系统的调压性能进行分析,研究负荷负载率、负荷功率因数和晶闸管触发角对TCSC系统调压性能的影响,为TCSC调压技术的应用提供理论依据。

摘要：将串联电容补偿技术应用于配电网的电压调节,以解决长距离、重负荷线路末端电压偏低的问题已成为配电网调压技术的重要手段。可控串联补偿装置由于可连续动态调节串联补偿量,已成为串联补偿的主要方式,然而在可控串联补偿技术中,晶闸管触发角的动态调节是核心。本文首次将经典控制理论即PID控制技术应用于可控串联补偿系统触发角的自适应调节。通过实时监测负荷端电压,同时和目标电压进行对比,根据其偏差经PID调节器,输出晶闸管触发角调节指令,以实现负荷端电压的调节和稳定。最后利用Matlab软件进行仿真建模,对该PID调节控制系统进行仿真验证。

摘要：随着电力电子技术的快速发展,特别是可控硅技术的进步,电力电子设备成为电网主要的用电设备,而该设备多为非线性,因此,电力电子设备逐步成为电网的主要谐波源。功率因数校正是目前采用较为普遍的谐波抑制技术。本文首先阐述了功率因数校正的原理,通过对单周期控制的PFC Boost电路结构和参数设计分析,在MATLAB环境下搭建了仿真模型。为了分析单周期控制对高功率因数整流器的稳定性影响,本文分别从输入交流电压的变化、输出电容值的变化两方面进行仿真分析。从仿真结果知,基于单周期控制的PFC Boost电路具有很高的输入功率因数。此外,仿真结果表明,为了获得较高的功率因数,同时降低输出电压的纹波,一般取容值较大的输出电容。

摘要：提出了一种基于母线连接网络的母线连接器定制方法BCBCN。首先将电力局管辖范围内的母线连接数据抽象为母线连接网络;然后基于母线连接网络挖掘核心连接模式和边缘连接模式;最后根据挖掘的连接模式设计不同规格的母线连接器。所提方法弥补了现有方法的不足,使用数据分析方法构建更加适合的母线连接器,进而节省连接器的制作成本,降低特定地区连接器的维护成本。

摘要：针对传统的算法在求解多目标函数上存在局限性的问题,利用改进布谷鸟搜索算法实现综合电压约束条件的多目标最优的新型无功优化策略。该策略首先确定对网损降低最大且补偿成本最小的节点,然后构建以成本投入最小,补偿后节约的有功网损最大,综合系统电压约束条件为目标构建新型目标函数。利用改进的布谷鸟算法,通过引入混沌映射初始化种群,并对算法的自适应性做了改进来平衡全局搜索能力和局部搜索能力,实现该目标函数的最优解求解,即最优无功补偿方案。在IEEE 34节点系统进行算例仿真,验证了所提方法的有效性和可行性,仿真结果表明提出的改进布谷鸟算法在搜索精度和搜索速度以及收敛性方面均优于其他算法,同时得到的电网总网损和成本投入都是最优,因此提出的基于改进型布谷鸟算法的无功优化策略具有重要意义。

摘要：针对变压器绝缘状况本身存在的模糊性和不确定性,导致应用单一指标评估油纸绝缘变压器的状态时,可能会出现互相矛盾和不相容状况,本文提出了基于可拓理论的评估模型,融合多时域特征量综合评估变压器的油纸绝缘状态。首先,搭建变压器评估的分层多级框架,引入可拓层次分析法确定各指标的权重系数;其次,利用大量的实测数据建立变压器四种物元模型状态的经典域和节域;然后采用关联函数确定待诊变压器的绝缘状态,实现变压器定性与定量相结合的综合评估;最后通过实例验证该方法的有效性和可行性。

摘要：随着科学技术的快速发展,我国经济建设发展迅速的同时地理信息系统建设越来越完善.在现阶段工程测绘过程中,所采用的新技术手段主要是基于计算机网络技术的应用,其利用精密软件技术可确保工程测绘图案的精确度.对于工程测绘过程中的新型地理信息技术手段而言,它是以信息化形式运作的,这在很大程度上有效地保证了测绘的严密性.

摘要：为有效降低某型两栖装甲车辆在驾驶训练中的损耗、延长使用寿命,设计了其驾驶训练模拟器。该模拟器包含了教员指挥控制台、座舱仪表、操纵负荷、视景/音响生成、车体动力学计算、加速度洗出和6自由度运动平台控制等子系统。为了降低系统开发的难度、提高系统运行的可靠性,采用分布式仿真的方法设计了实时管理系统,控制各仿真子系统相互之间的数据交互,并对各子系统的运行进行调度和状态监控。最后,通过主观评价和客观评价2种方法对模拟器性能进行了仿真验证,结果表明:模拟器满足功能设计要求,具有较高的仿真逼真度。该模拟器设计为高效、安全培训两栖装甲车辆驾驶员提供了一种途径,特别是可以在模拟器上开展极限或特殊条件下的训练,弥补了实车训练的不足。